WAGO a développé des bornes de bus qui possèdent maintenant non pas 8 mais 16 canaux avec connexion par ressorts, dans le boîtier de serrage étroit et habituel de 12 mm. Cet encombrement extrêmement réduit offre à l'utilisateur plus de place dans l'armoire de commande mais également un prix de canal plus économique.
En début d'année prochaine, SPEEDWAY aura à disposition cinq autres modules IP67. Pour la première fois le système WAGO I/O-System contiendra en IP 67 un module d'entrée analogique pour thermocouples (module TC), avec compensation froide. De plus, on a pour la gamme SPEEDWAY une extension à deux modules d'entrée/sortie digitaux à commutation négative.
Automation Cockpit, c'est le nom du nouvel environnement de programmation de WAGO qui supporte tous les produits WAGO: des différents systèmes d'automatisation (systèmes IPC, contrôleurs & coupleurs) jusqu'aux dispositifs HMI de la gamme Perspecto.
Avec IO-Link, on met à disposition un standard performant qui intègre de manière simple l'ensemble des produits en capteurs et actionneurs aux concepts d'automatisation. La nouvelle borne maître IO-Link (750-657) de WAGO offre sur la base de ce standard quatre canaux dans une borne de bus de 12 mm de largeur.
Extension de la gamme EPSITRON® - de nouveaux blocs d'alimentation monophasés complètent les modules PRO. Un module accumulateur de 12 Ah et une unité de charge plus performante complètent les alimentations sans coupure (ASC) de la gamme.
Avec PERSPECTO, WAGO met à disposition dès maintenant une gamme complète de dispositifs HMI (Human Maschine Interface): depuis les écrans tactiles à relier directement, en passant par un panneau web et jusqu'au panneau de commande programmable. Ils conviennent tout à fait aux systèmes d'automatisation de WAGO et facilitent l'utilisation et l'observation des données de procédés au niveau des machines et installations.
L'entreprise WAGO participe aux systèmes d'automatisation de la société "elrest Automationssysteme GmbH" de Kirchheim. C'est ce qu'ont fait savoir les deux directions avec à leur tête Sven Hohorst et Gerald Schauer lors d'une conférence de presse commune à l'occasion du SPS/IPC/DRIVES de Nuremberg.