NTD Offshore og Haltek Aps
Positions-, motor- og ballastkontrol:Fra broen til maskinrummet ved hjælp af marinegodkendte I/O-moduler i serie 750
Applikation
Opgave
Gammel jernbanefærge mellem Danmark og Tyskland, som er blevet ombygget. Skibet er gjort 11 m bredere og forstærket pga. det tunge maskineri til olieforarbejdning og monteret med helikopterplatform. Skibet er designet for at erstatte gamle olierigge/boreplatforme, som er blevet beskadiget eller flyttet pga. storme. Fleksibiliteten ved, at det er et skib, gør det lettere at flytte og genetablere positionen, når storme opdages, og når de er overstået.
Løsning
Applikationen er til alarmhåndtering, generatorer, ballasttanke og position af skibet via 7 Azimuth-propeller. Systemet overvåger og styrer vandniveauet i ballasttankene og olietrykket samt smøring af hele motoren. Skibet er monteret med Mitsubitshi PLC med Ethernet-fibernetwærk og 42 WAGO Profibus DP-slaver med i alt 4.000 I/O'er. Alle I/O'er er fra WAGO, og alle skulle være marinegodkendte. I/O-nodefunktionen er monteret til alle ledere, så der er ikke anvendt ekstra traditionelle klemmer. WAGO blev valgt pga. pålidelighed, fleksibilitet og størrelse af I/O-modulerne samt det marinegodkendte system.
Fordele for kunden
Marine godkendelser: Marine godkendelser imødekommer kundens krav
Fleksibilitet: Små I/O'er, anvendes fra broen til maskinkontrol i motorrummet
Besparelser: Standardiserede og skræddersyede I/O'er
Anvendte komponenter
Profibus DP-kobler 750-333
4.000 I/O-signaler
