WAGO-I/O-SYSTEM在瑞士联邦铁路的优越表现
在整个瑞士铁路网中有足足6500个道岔安装了加热系统。在Hans Maegli先生的带领下，SBB的职能中心研究出一种统一的方案，即把4至6个道岔由一个道岔加热柜（电加热）或一个点燃开关盒（天然气加热）控制。通常都是将PLC控制器安放在距离最近的一个站点上。然而，老化、施工作业以及动物的撕咬都可能将连接PLC的电缆毁坏。因此应该把控制设备放置在现场。
项目经理Daniel Foehn先生很快就找到了解决这一问题的方法：“我们最偏爱的还是WAGO-I/O-SYSTEM产品，因为它具有模块化功能，而且外形小巧。在温度方面，WAGO提供的总线模块和控制器均配备有适用温度从-20℃至60℃的特殊组件。此外，PCB板进行了涂层处理，因而即使在融雪天气设备依然能够正常运行。
新型控制系统运转正常，顺利度过了瑞士2005-2006年的冬天。“相比以前只用固定数量的输入和输出模块，现在我们使用WAGO模块就显得更加灵活了”Hans Maegli先生强调说，“我们现在可以将控制系统的结构组织编排的更加清晰，也为将来进一步的扩展奠定良好的基础。除此之外，使用中央PLC控制系统，我们可以管理达到以前两倍数量的控制柜，相应的费用也得到了降低。”
工作人员甚至可以通过Internet检索到所有的相关信息。这样，Hans Maegli先生就可以安心享受周末时光了：“如果我在家从新闻上得知下雪的消息，那么我会立即进入Internet，查询岔道加热器的实时运行情况。”
