Solução inteligente: Tecnologia de barramento de campo na produção de automóveis
WAGO-I/O-SYSTEM 750 na fabricação de carrocerias da NedCar
Automotiva made in Japan – com a tecnologia alemã, as vias de produção de estruturas da NedCar são desenvolvidas, fabricadas e testadas totalmente no Japão, depois desmontadas, expedidas e novamente montadas em Born. Já na Segunda instalação montada, os engenheiros japoneses recorreram, por vontade de seus colegas europeus, ao WAGO-I/O-SYSTEM 750. Antonio Gilio, engenheiro da área de carrocerias da NedCar, lembra-se: A WAGO já era para nós há muito tempo um conceito. Já utilizávamos os bornes desde 1998, na época da fabricação do Mitsubishi Space Star.
Desde que trabalhamos com a tecnologia de borne por mola, não existem praticamente falhas através de contatos elétricos defeituosos. “Ao mesmo tempo, mudou-se da fiação paralela para a técnica de barramento de campo Profibus, o que trouxe uma grande redução de custos para a NedCar. Como um controle anteposto atua um Mitsubishi Melsec-SPS, Bons 1400 (!) barramentos de campo da WAGO exercem seu serviço na instalação. AS entradas e saídas em sua maioria digitais abrangem em primeira linha interruptores de final de curso e válvulas de controle..
Tecnologia de barramento de campo sólida
Os bornes de barramento da série 750 da WAGO tiveram tanto sucesso, que já são parte fixa do conceito de normalização para controles da NedCar. Antonio Gilio: “Estamos muito satisfeitos com a WAGO. O engraçado da história, é que nos decidimos pelo sistema, porque a rápida troca de módulos tanto nos impressionou. Pode-se trocar um borne no meio da seqüência sem ter que deslocar os outros. Com isso, pode-se reagir rapidamente em caso de um defeito. Mas é justamente essa vantagem que não utilizamos,”, sorri Antonio Gilio, porque os bornes não falham praticamente nunca.”
