[{"term":"Libraries_BA","id":0,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"221","id":1,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"сграда","id":2,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Забележки за приложението","id":3,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"WAGO-I/O-PRO","id":4,"type":"QUICKLINKS"}]
[{"url":"/pешения","name":"Решения","linkClass":null,"categoryCode":null},{"url":"/marine-offshore-solutions","name":"1.1.solutions_marine-home","linkClass":null,"categoryCode":null},{"url":"/marine-offshore-solutions/киберсигурност-на-кораби","name":"Киберсигурност на корабите","linkClass":"active","categoryCode":null}]
Теми 21 септември 2020 г.

Киберсигурност на корабите

С увеличаване на цифровизацията и работата в мрежа на борда на корабите се увеличава и рискът от злоупотреба с данни и киберпрестъпност. Всеки, който обмисля възможността да използва Maritime 4.0, трябва да се съобрази с увеличените изисквания за киберсигурност – и по-важно, да намери подходящи решения за нейното прилагане.

Различните интелигентни подсистеми на кораба осигуряват безпроблемна работа: от управлението на резервоарите и баластната вода, през управление на задвижването до системи за предупреждение и следене. Всички те работят с помощта на промишлена технология за автоматизация.

Киберсигурност на корабите – ето как помага WAGO:

  • Успоредно с увеличаването на работата в мрежа в морския сектор се увеличава и размерът на чувствителните данни.
  • Електронните системи, като системи за навигация, проследяване и предупреждение за сблъсък изискват свързване извън кораба, като по този начин се превръщат в потенциална цел за киберпрестъпността. При „Вградената IT сигурност“, базирана на архитектурата за сигурност, нива за достъп, се вгражда в контролерите от самото начало.
  • Например, WAGO създава такива VPN тунели, като използва OpenVPN или IPsec директно от контролера WAGO PFC200.

Сигурността на данните на фокус

В много отношения предимствата са резултат от работата на тези подсистеми в мрежа – например, когато корабните операции могат да се изпълняват при по-голяма ефективност на използване на ресурсите или енергията. Също така, навсякъде, където системите са свързани в мрежа, обменът на чувствителни данни се повишава. И все пак това не е достатъчно. В сравнение с приложенията на сушата, корабите разполагат с допълнителна електроника като системи за навигация, проследяване и предупреждение за предстоящ сблъсък. Те обслужват безопасността на кораба; но те създават и допълнителна заплаха, главно защото не само увеличават нивото на мрежова работа на борда, но и поради създаването на външни връзки. Интернет-базираните мрежови технологии или мобилните услуги осигуряват по-ползотворно използване на тези връзки. И тези комуникационни маршрути осигуряват точки за достъп за манипулиране – особено в точките между кораба и сушата.

Функционалната безопасност изложена на риск?

Достъпът до или разчитането на чувствителни данни е сравнително по-малък проблем в сравнение с проблемите, причинени от хакерите, които въвеждат злонамерен софтуер в системите за управление на кораби или сондажни платформи, променят координати или си осигуряват достъп до подсистеми, свързани със сигурността на плавателния съд. Тези действия не само застрашават киберсигурността, но и възпрепятстват функционалната безопасност, и в крайна сметка – безопасността на екипажа. Именно поради тази причина препоръките относно киберсигурността са се увеличили успоредно с нивото на цифровизация и работа в мрежа. Американското бюро за корабоплаване, Балтийският и международен морски съвет, Lloyd's Register Group, Морската камара на Обединеното кралство и Агенцията на Европейския съюз за мрежова и информационна сигурност са публикували насоки относно киберсигурността на борда на корабите. Като цяло, те определят процесите, примерните подходи или техническите мерки за прилагане на киберсигурността; в по-голямата си част те съответстват на насоките за технологиите за автоматизация.

marine_grafik_maritim-4.0_cyber-security_2000x1125.jpg

Причините за употреба на отдалечен достъп се различават значително между корабните компании и производителите на оригинално оборудване.