„Von Land aus lässt sich nur bedingt Energie sparen."
Es kommt auf die Besatzung an: Interview mit Hannah Ohorn, Superintendentin bei der Reederei Hamburg Süd.
10.500 Container sind es – dann ist die Cap San Raphael voll beladen. Seit fünf Jahren ist das Schiff für die Reederei Hamburg Süd auf den Weltmeeren unterwegs. Je nach Beladung, Strecke und Wettbedingungen verbraucht das mit fünf baugleichen Schwestern größte der 46 Schiffe zählenden roten Flotte der Hamburg Süd zwischen 90 bis 100 Tonnen Kraftstoff am Tag. Für Hannah Ohorn, Superintendentin bei der Hamburger Traditionsreederei, steckt in dieser Menge reichlich Potential für Einsparungen ohne Komfortverlust. Die Arbeit rechnet sich angesichts des Preises von mehr als 400 Dollar pro Tonne. Welche Maßnahmen die Reederei – heute Mitglied der dänischen Maersk-Gruppe – umsetzt und wie sie die Besatzung auf See in die Projekte einbindet, darüber haben wir uns in Hamburg mit Hannah Ohorn auf der Cap San Raphael unterhalten.