Surveillance sûre des matières dangereuses avec les produits maritimes de WAGO

Les bateaux-citernes naviguent tranquillement le long des eaux intérieures idylliques comme le Rhin, la Ruhr et l'Elbe. Mais des substances dangereuses sont stockées à l'intérieur. Cela inclut l'essence, le gaz, le pétrole ou les produits chimiques toxiques. Pour qu'ils ne présentent aucun danger pour l'homme et l'environnement, les systèmes d'alarme de réservoir surveillent l'état des liquides et des gaz. Wilhelm Schroer, Schiffelektrik GmbH planifie, installe et entretient des systèmes d'alarme de réservoir individuels. De nombreux produits maritimes de WAGO sont inclus.

Depuis 1963, l'entreprise de Duisbourg Wilhelm Schroer, Schiffselektrik GmbH, effectue des prestations de service, des renouvellements de classes et des renouvellements d'installations électriques pour la navigation intérieure dans toute l'Europe. « Nos tâches principales sont l'électricité navale, le service après-vente, les réparations et les rénovations », Christian Möhlenbruch, ingénieur électricien, décrit les points forts. Étant donné que de nouvelles législations s'ouvrent presque chaque année pour les exigences les plus diverses des bateaux de navigation intérieure, les installateurs de l'entreprise familiale sont constamment occupés à les planifier et à les mettre en œuvre. Il s'agit avant tout de la numérisation et de l'automatisation de l'exploitation des navires, car celle-ci devient de plus en plus numérique. L'un des projets les plus récents concerne les systèmes d'alerte de citernes pour les navires transportant des matières dangereuses liquides ou gazeuses. Les citernes de ces navires doivent toujours être surveillées au moyen d'un dispositif d'avertissement spécial. Chaque navire étant différent, aucune installation d'alarme de réservoir n'est identique. C'est pourquoi Christian Möhlenbruch et ses collègues développent pour le navire concerné une installation individuelle d'alarme de réservoir. Cependant, ils ont en commun que dans toutes les installations, il y a des produits maritimes de WAGO.

WAGO fait également partie de l'équipe depuis plusieurs années. « Nous utilisons entre autres les panneaux marins pour la visualisation de composants, de signaux et de systèmes. S'y ajoutent différentes bornes comme les bornes sur rail WAGO TOPJOB® S, les modules d'alimentation, les switchs, les fusibles, les transformateurs et l'imprimante à transfert thermique WAGO Smart Printer », explique Pascal Grafflage, décrivant la technologie WAGO utilisée. Il est important pour Wilhelm Schroer, Schiffelektrik GmbH que tous les produits aient les approbations navales nécessaires et puissent également être utilisés dans les zones Ex. Les dimensions compactes de nombreux produits sont également avantageuses car il y a peu de place sur le navire et l'armoire de commande ne doit pas être trop grande.

Le Touch Panel 600, sur lequel l'état du système d'alarme de réservoir est visualisé, par exemple, n'est que de 10.1". Étant donné que le panneau a une approbation navale et qu'il remplit les exigences de la classe de protection IP65, il est adapté aux applications maritimes. Le système d'E/S offre une grande flexibilité et est compatible avec de nombreux protocoles de bus tels que Modbus TCP, Modbus RTU, CAN et OPC UA. En fonction des besoins, il existe un module adapté et si la situation sur place change, l'utilisateur peut choisir plus ou moins de modules de manière flexible ou, le cas échéant, les échanger. Le Touch Panel 600 dispose en plus de différents protocoles ETHERNET, y compris DHCP, DNS, HTTPS et SSH.

Si une nouvelle installation d'alarme de réservoir est installée et mise en service, les employés de Wilhelm Schroer, Schiffelektrik GmbH forment l'équipage du navire à l'utilisation de l'installation. « Nous les présentons et montrons que les alarmes fonctionnent correctement », explique Pascal Grafflage. Cependant, l'équipage sur le navire est uniquement responsable de la surveillance et du fonctionnement du système d'alarme de réservoir. En cas de maintenance et de questions, ils misent sur les électriciens de navires. « Nous sommes très satisfaits des systèmes d'alarme de réservoir que nous avons réalisés jusqu'à présent. Cependant, nous sommes constamment en train de les développer et de les adapter aux nouvelles législations, aux exigences des clients et à l'état actuel de la numérisation », résume M. Grafflage.

Wilhelm Schroer, Schiffelektrik GmbH, recherchait un partenaire qui couvrirait tous les domaines importants, qui aurait de multiples approbations maritimes et qui serait convainquant en termes de performance afin qu'il puisse réaliser le meilleur système d'alerte de réservoir possible pour ses clients. « Chez WAGO, nous nous sentons très bien pris en charge. Nos interlocuteurs trouvent également une solution pour des problèmes maritimes très spécifiques à l'industrie et participent à nos projets », estime Christian Möhlenbruch en parlant de la collaboration avec WAGO.