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Intervista 15 luglio 2020

"Stiamo facendo troppo poco con i dati che acquisiamo!"

Intervista con Andrea Grün, Senior Principal Engineer per i sistemi elettrici e l'automazione alla DNV GL

Cosa accadrebbe se vi fosse una possibilità di accedere alla sala motori anche da molto lontano? A causa di questo possibile scenario sono sorte delle sfide completamente nuove per le omologazioni e le certificazioni degli enti di classificazione internazionali. Enti, come la norvegese-tedesca DNV GL, devono tenere conto della sicurezza informatica per la sicurezza operativa a bordo delle navi nelle loro certificazioni. Come spiega Andrea Grün, Senior Principal Engineer per i sistemi elettrici e l'automazione alla DNV GL di Amburgo, gli accessi da remoto sono la causa principale dei problemi.

Nell'ingegneria meccanica, i collegamenti a distanza per la manutenzione da remoto, l'ottimizzazione del sistema o la manutenzione semplificata sono ormai irrinunciabili. Dal punto di vista di un'agenzia di classificazione, cosa consideri importante nelle connessioni di rete dalla nave alla terra?

Grün: I produttori di sistemi desiderano dotare i propri impianti di un accesso remoto perché ciò facilita la manutenzione e il servizio. Noi abbiamo stabilito delle linee guida corrispondenti per tali compiti. Abbiamo considerato, ad esempio, che non ci dovrebbero essere aggiornamenti mentre una nave è in navigazione. Non siamo la polizia; tuttavia, proibiamo l'accesso da terra ai sistemi quando la nave è in mare.

Perché? Nell'automazione di uno stabilimento l'ottimizzazione avviene durante la produzione.

Grün: Semplicemente non possiamo accettare alcun rischio. Vale a dire il rischio di mettere le impostazioni di sistema in uno stato indefinito perché i dati sono stati trasmessi incorrettamente o incompleti. Immagina se questo accadesse in alto mare lontano da qualsiasi approdo. Nessun tecnico di assistenza è in grado di raggiungerti. Questi tipi di attività si svolgono nei porti e non sulle rotte di navigazione internazionali. Pertanto abbiamo anche determinato che i sistemi siano in grado di tornare allo stato precedente del software dopo un aggiornamento. La regolamentazione dell'accesso remoto fornisce quindi sicurezza operativa, dal nostro punto di vista, e guidare queste iniziative è essenzialmente il motivo per cui esistono agenzie di classificazione come DNV GL.