{ "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Startpagina", "item": "https://www.wago.com/nl" }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Eenvoudig brandstaf besparen", "item": "https://www.wago.com/nl/eenvoudig-brandstaf-besparen" } ] }

Referentie

14 januari 2021

EENVOUDIG BRANDSTOF BESPAREN

Een belangrijke economische waarheid voor langzaam varende schepen, zoals bulkcarriers, is dat kleine verbeteringen aan de romp het brandstofverbruik aanzienlijk kunnen verminderen. Een gespecialiseerd monitoringsysteem, ontworpen door SkySails uit Hamburg, heeft de nodige informatieve basis gecreëerd om dit te implementeren. Het meet het brandstofverbruik en koppelt dit aan alle andere factoren die relevant kunnen zijn voor de meest brandstofefficiënte scheepsoperatie.

Alleen al het schoonmaken van die schepen die dit het meest nodig hebben, zou veel brandstof en geld besparen. Maar hoe kunt u zien welke schepen in de vloot last hebben van vervuiling, die vaak niet met het blote oog kan worden gezien? "Vervuiling begint in eerste instantie met een dunne bacteriële film die zich ophoopt op de romp", legt Falko Fritz uit, de manager voor rapportage bij SkySails in Hamburg. Het bedrijf maakte begin jaren 2000 furore met zijn sleepvlieger voor voortstuwing. De zogenaamde Vessel Performance Manager (V-PER) is momenteel een van de meest succesvolle producten van het Hanzebedrijf. Met zijn hulp kunnen voorspellingen worden gedaan over wanneer de duikers en hun schrobborstels moeten worden opgehaald.

“De wrijving van de romp is verantwoordelijk voor ongeveer 80% van de weerstand in het geval van langzaam bewegende schepen, zoals bulkvrachtschepen. Daarom kunnen we grote resultaten behalen door kleine verbeteringen aan de romp ”, zegt Fritz. De flowmeting van de brandstof vormt de kern van het V-PER monitoring systeem, SkySails koppelt dit vervolgens aan alle andere factoren die het brandstofverbruik kunnen beïnvloeden.

Bemanningen kunnen van elkaar leren

Het is een fundamenteel concept dat langzaam reizen de beste manier is om brandstof te besparen. Iedereen die de prestaties van schepen wil analyseren, moet het brandstofverbruik in overeenstemming brengen met de heersende hydrodynamica. Deze zelf wordt gevormd door een mengsel van vele afzonderlijke factoren die in de V-PER meespelen: snelheid, roerhoek, diepgang, de specifieke kenmerken van de routes en het weer, en andere beïnvloedende factoren van scheepsoperaties. Als de hydrodynamische relaties en het werkelijke brandstofverbruik beschikbaar zijn, kan SkySails vergelijkingen maken onder normale omstandigheden binnen een vloot en aanbevelingen doen. Dergelijke vergelijkingen zijn dan ook altijd belangrijk vanuit het oogpunt van energie-efficiëntie, zodat bemanningen van elkaar kunnen leren. "Er zijn rederijen die positieve competities hebben opgezet, samen met de bijbehorende training", zegt Henning Kühl, manager marketing en bedrijfsontwikkeling.

Gegevens verzamelen en evalueren

De V-PER functioneert tijdens bedrijf aan boord met een eigen debietmeter om het brandstofverbruik te meten. Alle gegevens, die kunnen bijdragen aan een gestandaardiseerde evaluatie van het verbruik, worden ofwel aan boord verzameld door SkySails, ofwel aan het bedrijf verstrekt door de momenteel beschikbare systemen. Ontwerp kan bijvoorbeeld worden afgeleid uit de laadcomputer; de grondsnelheid en de snelheid door het water zijn beschikbaar via de navigatiesystemen. Dit zijn slechts twee voorbeelden van functies die in het prestatiebewakingssysteem zijn geïntegreerd.Om de beschikbaarheid van de gegevens te waarborgen, gebruikt SkySails het WAGO 750 I / O-systeem als centrale interface en gateway.

Flexibel en robuust

Het Hamburgse bedrijf besloot het WAGO-systeem te gebruiken omdat het uitstekende flexibiliteit biedt en ongelooflijk robuust is. “Ik gebruik graag de universele signaalomvormers met de 4-20 mA analoge ingang. Daar kun je veel mee ”, legt Mario Ladwig, manager orderontwikkeling & services, uit. Zijn er andere signaaltypes nodig, dan gebruikt SkySails gewoon de bijbehorende functiekaarten uit het WAGO I / O-systeem. “Dit betekent dat ik heel flexibel kan werken in het project; Ik kan de schakelkast van tevoren plannen en toch in een zeer laat stadium kunnen reageren op verzoeken van de reders. Aanpassingen kunnen eenvoudig in de software worden geïntegreerd. " Voor Steven Boneß, inkoopmanager bij SkySails, speelt de betrouwbaarheid van de technologie een grote rol bij het beoordelen van leveranciers. “Elke klacht over een zeeschip is extreem duur. Daarom moet alles betrouwbaar functioneren, ondanks het zout in de lucht en de constante trillingen. WAGO-componenten doen dit al jaren probleemloos! "

{"container":false,"catalogVersion":"nl-wagoContentCatalog/Online","type":"Quote Component","dynamicVisibility":true,"cloneable":true,"uuid":"eyJpdGVtSWQiOiJjb21wXzAwMDBBMk5ZIiwiY2F0YWxvZ0lkIjoibmwtd2Fnb0NvbnRlbnRDYXRhbG9nIiwiY2F0YWxvZ1ZlcnNpb24iOiJPbmxpbmUifQ==","ignoreOnTransfer":false,"uid":"comp_0000A2NY","quote":"ELKE KLACHT OVER EEN ZEEVAARTSCHIP IS EXTREEM DUUR. DAAROM MOET ALLES BETROUWBAAR WERKEN. WAGO-COMPONENTEN HEBBEN DIT AL JAREN GEDAAN, ZONDER PROBLEMEN!","modifiedtime":"2025-12-21T07:49:33+0000","children":[],"onlyOneRestrictionMustApply":true,"lastLoad":1766303373858,"visible":true,"wagoColumnComponent":[],"imagePosition":"LEFT","availableLanguages":"AVAILABLE","passepartout":true,"restrictions":[],"searchable":true,"lead":"<p>Steven Boneß, hoofd inkoop bij SkySails</p>","typeCode":"WagoQuoteTeaserComponent","slots":["eyJpdGVtSWQiOiJjc18wMDAwOUdBQyIsImNhdGFsb2dJZCI6Im5sLXdhZ29Db250ZW50Q2F0YWxvZyIsImNhdGFsb2dWZXJzaW9uIjoiT25saW5lIn0="],"itemtype":"WagoQuoteTeaserComponent","restricted":false,"name":"quote_boness","synchronizationBlocked":false,"containers":[],"creationtime":"2021-02-11T10:37:48+0000","actions":[],"contentVersion":3,"parents":[]}

Hoge operationele betrouwbaarheid aan boord

Het WAGO-I/O-systeem 750 is absoluut betrouwbaar, zelfs tijdens stroomuitval. "Deze zijn niet zeldzaam aan boord van een schip en treden op wanneer een generator die het boordnet van stroom voorziet, uitvalt als gevolg van overbelasting", legt Fritz uit. Na een netwerkstoring, die wel een kwartier kan duren, moeten de SkySails-systemen alle sensoren correct opnieuw opstarten, evenals hun koppelingen met andere systemen, wat een behoorlijke uitdaging kan zijn om te implementeren. Het WAGO-I/O-systeem is voorzien van batterijvoeding, in overeenstemming met zijn classificatie, en schakelt zo de onderbrekingen uit totdat het boordnet opnieuw is gestabiliseerd en weer beschikbaar is - en de gegevens vanaf het punt van storing zijn van bijzonder belang voor latere analyse.

Vijf procent minder verbruik

Wie zijn schepen optimaliseert met V-PER, profiteert snel: volgens SkySails bespaart het systeem gemiddeld vijf procent aan brandstofkosten. In geld uitgedrukt: als een middelgroot containerschip 40 ton brandstof per dag verbruikt en 250 dagen op zee doorbrengt, komt dit neer op 10.000 ton tegen 500 dollar per ton - dus ongeveer vijf miljoen dollar per jaar. Bij een reductie van 5%, dat wil zeggen 250.000 dollar, dekken de besparingen in één jaar de investeringskosten voor V-PER ruimschoots, aldus SkySails. En het bedrijf kan deze cijfers bewijzen door ervaring met meer dan 120 schepen die momenteel het systeem gebruiken.

Conclusie

Het bedrijf uit Hamburg heeft met hun prestatiebewakingssysteem een oplossing gecreëerd die waardevolle informatie biedt op basis van uitgebreide gegevens. Deze kunnen onmiddellijk worden toegepast om operaties aan te passen, maar ook voor trendanalyse en langetermijnverbeteringen in efficiëntie. Het is SkySail's ervaring dat na installatie van hun oplossing, die is gebaseerd op het WAGO 750 I / O System-hardwareplatform, de scheepseigenaren vaak verbaasd zijn over hoeveel informatie ze voorheen misten met betrekking tot efficiënte scheepsoperaties en hoe snel de besparingen stapelen zich op. ’

Tekst: Steffen Friedrich, Global Key Account Manager Marine & Offshore bij WAGO Kontakttechnik GmbH & Co. KG

Foto's: SkySails

Passend bij het onderwerp

WAGO I/O SYSTEM 750/753

Gedecentraliseerde randapparatuur voor elke toepassing: met meer dan 500 I/O-modules, programmeerbare controllers en veldbuskoppelingen biedt het remote I/O-systeem van WAGO alle functies die nodig zijn voor uw automatiseringsbehoeften - en voor elke veldbus.

Andere serviceaanbiedingen:

WAGO in andere branches

Automatiserings- en contacttechniek van WAGO is niet alleen in de bereiken scheepvaart en offshore vertegenwoordigd. Ervaar hier welke oplossingen WAGO in andere branches biedt.

Altijd innovatief

Of het nu gaat om energiebeheer of explosiebeveiliging, van proces 4.0 tot cyberbeveiliging, WAGO ontwikkelt continu oplossingen voor gebruikers en planners.

Gebouwtechniek

Of het nu gaat om licht- en ruimtemanagement of oplossingen voor verwarming, ventilatie of airconditioning, WAGO is een innovatieve partner met de juiste producten om u tijd, geld en energie te besparen.