Kundeapplikasjon 19. juni 2018
Infrastruktur for Elbil-lading på Rasta Gård

Rasta Gård Boligsameiet installerte et nytt ladekonsept fra Wago Norge og Zaptec med stor suksess for 1 ½ år siden. – All infrastruktur med flatkabel i garasjetak og smartladere montert langs vegg, gjør det enkelt å tilkoble flere ladere ved anleggsutvidelse, sier styreleder Kenneth Rørdam i sameiet. Han er spesielt imponert over at all kommunikasjon fra smartladeren skjer via en skytjeneste. – Det gir meg kontinuerlig oversikt over effektforbruket i garasjen og beboernes strømforbruk, påpeker han.
Før boligsameiet investerte i nytt ladesystem, måtte alle hybrid- og elbileiere lade fra vanlige stikkontakter. – Styret bestemte seg tidlig for å få bukt med denne praksisen. Vi gikk derfor til anskaffelse av markedets beste ladekonsept hvor Zaptec’s ladesystem er kombinert med Wago infrastruktur. Det har økt sikkerheten og det halverte monteringstiden i garasjeanlegget. For et sameie med begrensede ressurser, er det penger spart, som kan brukes til annet forefallende arbeid, sier Rørdam. Han legger til at det nye ladekonseptet kan hente ut mer effekt av strømanlegget med dette systemet kontra tradisjonelt ladesystem. I dag har Boligsameiet 18 ladestasjoner som kan utvides til 30.

Slipper egne føringsveier

Ladekonseptet til Wago og Zaptec består av en flatkabel og smartladere. Med flatkabelen til Wago slapp boligsameiet å montere egne føringsveier, som kabelbroer og baner. –. Lastfordeling og kommunikasjon mellom ladere skjer over en dobbeltisolert flatkabel. For nye elbileiere som ønsker ladeplass, skjer påkobling på kabelstrekket raskt og effektivt, sier salgs- og produktsjef Pluggbart Kablingssystem Stein Olav Grasdalen hos Wago. – Flatkabelen fordeler effekten til alle smartladerne og de kan kommunisere med hverandre på Ethernet over samme kabel. Montører slipper dermed å legge egne datakabler mellom smartladerne.

– Dette er en kostnadsbesparende installasjon hvor ettermontering av nye ladepunkter skjer raskt og rimelig. Ladekonseptet egner seg utmerket for små og store garasjeanlegg, parkeringshus, borettslag, sameier og bedrifter, sier Grasdalen. Han legger til at Wago opplever stor etterspørsel etter flatkabel i kombinasjon med smarte ladere. – Norge er lengst fremme i bruk av elbiler og behovet for elbilladere og infrastruktur har økt dramatisk. Vår flatkabel har nok effekt til å dekke behovet for ellading i store installasjoner, understreker han.

– Vi gikk til anskaffelse av markedets beste ladekonsept hvor Zaptec’s ladesystem er kombinert med Wago infrastruktur. Det har økt sikkerheten og det halverte monteringstiden i garasjeanlegget, sier styreleder Kenneth Rørdam i Rasta Gård Boligsameie. Her sammen med Andre Andersen og Eiind Kjensl fra Sønnico og Stein Olav Grasdalen fra WAGO.

Råeste produktene på markedet

– Zaptec’s ladesystem er linket opp mot en skytjeneste, er de råeste produktene som er på markedet. Som styreleder kan jeg sitte i leiligheten, sjekke om laderne er operative, få oversikt over strømforbruket til hver elbilbruker og sende fakturagrunnlag til regnskapskontoret når tiden er inne for det, sier Rørdam. – Uten ladekonseptet fra Wago og Zaptec måtte vi ha lest av hver lader manuelt i garasjen. Slik er praksisen hos nabosameiet som fysisk må avlese strømforbruket i sin garasjen. For oss er dette bortkastet tid, mener Rørdam. – Når nye beboere går til anskaffelse av elbil og vil tilkobles en lader, sender jeg forespørsel til installatøren Sønnico, som utfører montasjeoppdraget.

Rask montering

– Monteringen av Zaptecs ladesystem med Wago flatkabel i Rasta Gård Boligsameie tok kun to dager. Det er under halvparten av tida sammenliknet med tradisjonell kabling, sier prosjektleder Erik Andrè Andersen og Eivind Kjensli i Sønnico. – Fra hovedtavla strekkes det en rundkabel til Wago flatkabel. Fordelen med å bruke flatkabel kontra tradisjonell kabel, er at det kun strekkes èn kabel i hele garasjeanlegget. Med tradisjonell kabling måtte vi ha lagt 18 kurser, en til hver lader, noe som ville ført til økt monteringstid. Det tar kort tid å hekte seg på anlegget med nye ladere og programmere seg opp mot skyløsningen, som gir Rørdam full oversikt over strømforbruket fra kjøkkenbordet. I boligsameie er det en PLC-modul (Power Line Communication) tilkoblet flatkabelen, som gjør at smartladeren kommuniserer mot skyen. Anlegget har en 4G-ruter med antenne. Summen av Zaptec og Wago gjør løsningen ekstremt god, påpeker de.

» – Samarbeidet med Wago har fungert meget bra i Rasta Gård Boligsameiet. De har dyktige servicemedarbeidere, gode leveringsrutiner og trer støttende til i tilfelle uforutsette hendelser. Det gjør hverdagen enklere for oss som installatør og bidrar til at vi blir mer konkurransedyktige i markedet. «

Erik Ande Andersen fra Sønnico

Spesialister på smartladere

Stavanger selskapet Zaptec har levert smartladere til Rasta Gård Boligsameiet. Selskapet har omstilt seg fra avansert kraftelektronikk i oljebransjen til intelligente ladesystem for elbil. – Nå satser vi 100 prosent på ZapCharger Pro, som lader flere elbiler raskt og effektivt på en og samme flatkabel, sier salgssjef Filip Nag hos produsenten. – Med ZapCharger Pro opptil 30 elbiler lades tilfredsstillende i løpet av en natt med en 63A kurs, hvor hver elbil har tilgang til opptil 22kW på hver enkelt ladestasjon. Systemet leveres med et fullverdig skysystem uten ekstra kostnad.

Godt Samarbeid

– Samarbeidet med Wago har fungert meget bra i Rasta Gård Boligsameiet. De har dyktige servicemedarbeidere, gode leveringsrutiner og trer støttende til i tilfelle uforutsette hendelser. Det gjør hverdagen enklere for oss som installatør og bidrar til at vi blir mer konkurransedyktige i markedet, sier Andersen og Kjensli. – Vi vil derfor involvere Wago og Zaptec i mange av de store ladeprosjektene som vi har på trappene over hele Norge.

Norges målsetning er å stoppe alt salg av fossile biler innen 2025. – Dette gapet er myndighetene nå i ferd med å lukke. Her er ladekonseptet til Wago og Zaptec genialt og fremtidsrettet, og gull verdt for våre kunder og oss som installasjonsselskap, avslutter Andersen og Kjensli.

Kenneth Rørdam lader sin hybridbil

Kontakt oss gjerne

Mer informasjon: