[{"term":"Clădiri","id":0,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"221","id":1,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Biblioteci_BA","id":2,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Note privind aplicaţia","id":3,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"WAGO-I/O-PRO","id":4,"type":"QUICKLINKS"}]

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Pagina de start", "item": "https://www.wago.com/ro" }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Securitatea cibernetică", "item": "https://www.wago.com/ro/securitatea-cibernetică" }, { "@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Interviu", "item": "https://www.wago.com/ro/interviu-securitatea-cibernetică-industria-constructoare-nave" } ] }

Interviu

Securitatea cibernetică la bord: „Oricine discută despre conceptul Maritime 4.0 trebuie să îşi facă temele”

În filmul „Tomorrow Never Dies”, teroriştii deturnează o navă militară prin manipularea semnalelor GPS. Ce făcea parte din lumea fantastică a cineaştilor britanici în 1997, anul în care a fost lansat cel de-al optsprezecelea film cu James Bond, a devenit o ameninţare reală doar 20 de ani mai târziu. „Falsificarea datelor GPS”, cum este cunoscută de experţi, este reală şi cercetătorii de la Universitatea Statului Texas au furnizat dovezi impresionante în 2013 când au deturnat un iaht de lux în valoare de 80 milioane de dolari de la curs fără ca echipajul să observe. Ce este nou în securitatea cibernetică în industria constructoare de nave? Constructorii navali, integratorii de sisteme şi companiile de transporturi navale întâmpină cu entuziasm noile oportunităţi oferite de conceptul Maritime 4.0. Pentru a afla dacă sectorul este pregătit pentru această provocare, am discutat cu prof. Karl-Heinz Niemann de la Universitatea din Hanovra.

Prof. Karl-Heinz Niemann, dr. în inginerie

Prof. Niemann cercetează şi predă la Catedra de Inginerie Electrică şi Tehnologie Informatică la Universitatea din Hanovra. El reprezintă domeniile academice ale informaţiilor de proces şi tehnologiei de automatizare şi predă despre automatizarea integrată, sistemele de magistrale industriale, interfeţe de proces şi eficienţa energetică. Această cercetare de bază se concentrează pe securitatea cibernetică din sistemele de producţie, mai ales în contextul conceptului Industry 4.0. În plus, prof. Niemann conduce o organizaţie de consiliere despre securitatea IT la centrul de competenţă SME 4.0 pentru Saxonia Inferioară şi Bremen şi este activ în diverse grupuri de lucru pentru Organizaţia Utilizatorilor de Profibus şi pentru Asociaţia Inginerilor Germani.

Dispozitivul utilizat de cercetătorii din Texas pentru păcălirea sistemului de navigaţie al iahtului de lux era aproximativ de dimensiunile unei serviete. Iahtul cu lungimea de 65 de metri avea două receptoare GPS şi tot a fost păcălit. Texanii au generat pur şi simplu semnal GPS şi au crescut intensitatea semnalului până când receptoarele de la bord au comutat la emiţător. Ce înseamnă acest scenariu pentru dvs. în calitate de expert în securitate cibernetică?

Există încă foarte multe de făcut. Există mult teritoriu de recuperat în securitatea cibernetică în contextul automatizării. Dacă tot restul lumii se gândeşte deja la conceptul Industry 4.0, tot va trebui să ne facem temele date pentru conceptul Industry 3.0 - sistemele existente trebuie securizate.