[{"term":"Bibliotek_BA","id":0,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"WAGO-I/O-PRO","id":1,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"221","id":2,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Fastigheter","id":3,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Applikationsexempel","id":4,"type":"QUICKLINKS"}]

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Hemsida", "item": "https://www.wago.com/se" }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Kundapplikation", "item": "https://www.wago.com/se/kundapplikation-transparens-foer-framdrivning" } ] }

Kundapplikation 21 mars 2021

Transparens för framdrivning

Oavsett om det är en lyxbåt, ett kryssningsfartyg eller ett specialfartyg – dieselelektriska drivsystem ger stora fördelar överallt där den elektriska energiförbrukningen är hög. Detta är en av SAM Electronics kärnkompetenser. Detta företag är specialiserat på marina elektriska och elektroniska system. I designen av innovativa framdrivningslösningar förlitar sig det Hamburg-baserade företaget på flexibiliteten och tillförlitligheten hos WAGOs I/O-system.

SAM Electronics, ett dotterbolag till L-3 Communications, är världsledande inom marina elektriska och elektroniska system. I mer än 100 år har SAM Electronics utvecklat produkter och system för både sjöfart och marina applikationer. Med mer än 600 anställda vid huvudkontoret i Hamburg, Tyskland och nästan 1400 anställda över hela världen, erbjuder företaget innovativa och kundorienterade lösningar. Dessa inkluderar energiproduktion och distribution, fartygskommunikation och navigering, maritim automatisering och säkerhets- och övervakningssystem samt underhåll och framdrivningsteknik. Företagets serviceportfölj driver sortimentet från mindre paket till integrerade system och nyckelfärdiga lösningar, inklusive planering, teknik, produktion och installation ombord.

Propulsionsstyrning – så här stöder WAGO dig:

Använda data för att förbättra pålitligheten

Dieselelektriska drivenheter erbjuder stora fördelar – särskilt för kryssningsfartyg, yachter och specialfartyg. Enheterna går tyst och med minimal vibration och kan utformas som redundanta system med exceptionell tillförlitlighet, samtidigt som de ger maximal manövrerbarhet och möjliggör hög automatiseringsnivå. För att förhindra fel och driftsfel är det viktigt att övervaka och kontrollera alla funktioner och nyckelparametrar. Därför måste en mängd olika processrelaterade data samlas in från decentraliserade noder. Till exempel: Hur hög är användningsgraden för de olika propeller- och thrustermotorerna? Hur många driftstimmar kan de gå? Är motoraxlarna tillräckligt smorda? Hur är temperaturen på transformatorerna och kylvätskorna relaterade till varandra? Att svara på sådana frågor gör det möjligt att effektivisera propulsionsstyrningen samtidigt som systemets tillförlitlighet ökar.

Manövrerbar i alla situationer

För att ge absolut tillförlitlighet använder SAM Electronics en redundant dieselelektrisk drivningslösning. Konventionella mekaniska dieselsystem fungerar vanligtvis med dieselmotorer direkt kopplade till en specifik propeller; dieselelektriska drivenheter, å andra sidan, drar nytta av dieselmotorer som kan driva vilken propeller som helst. Motorerna driver generatorer som matar elkraft till en gemensam samlingsskena som försörjer de elektriska drivenheterna och alla andra laster. Därför är tillgången på en drivenhet oberoende av tillgången på en enskild dieselmotor. Denna fördel ger fartyget maximal manövrerbarhet – även i extrema väder- eller miljöförhållanden. Samtidigt är endast så många dieselmotorer anslutna till den inbyggda strömförsörjningen som krävs av det nuvarande energibehovet. Detta sparar dieselmotorns funktion, samtidigt som motorerna kan fungera med maximal effektivitet. Denna lösning används för en mängd olika motorstorlekar från 1 till 21 MW. Varje drivenhet är vanligtvis utrustad med sin egen frekvensomformare, ofta med motsvarande transformatorer, och fungerar oberoende. Detta gör datautbytet mellan dessa enheter och centralenheten desto viktigare.