{ "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Ana sayfa", "item": "https://www.wago.com/tr" }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Röportaj", "item": "https://www.wago.com/tr/interview-network-connections-shipping" } ] }

Röportaj

"Topladığımız Verilerle Çok Az Şey Yapıyoruz!"

DNV GL'de Elektrik Sistemleri ve Otomasyon Kıdemli Baş Mühendisi Andrea Grün ile röportaj

Uzaktan bile makine dairesi seviyesine derinlemesine erişim şansı olsaydı ne olurdu? Bu senaryodan dolayı uluslararası klas kuruluşları için komponentlerin ve sistemlerin onayı ile sertifikasyonu konularında tamamen yeni zorluklar ortaya çıkmıştır. Norveç-Alman DNV GL gibi kuruluşlar, gemilerde operasyonel güvenlik için siber güvenliği bir faktör olarak sertifikasyonlarına eklemek zorundalar. Hamburg'da DNV GL'de Elektrik Sistemleri ve Otomasyon Kıdemli Baş Mühendisi Andrea Grün, ana endişe kaynağının uzaktan erişim olduğunu söylüyor.

Makine mühendisliğinde uzaktan bakım, sistem optimizasyonu veya etkin bakım için uzaktan bağlantılar görmezden gelinemez. Bir klas kuruluşu bakış açısından gemiden karaya ağ bağlantılarında nelerin önemli olduğunu düşünüyorsunuz?

Grün: Sistem üreticileri sistemlerini uzaktan erişimle donatmak istiyorlar, çünkü bu bakım ve servisi kolaylaştırıyor. Bu tür işler için ilgili yönetmeliklerimizi oluşturduk. Örneğin gemi seyirdeyken güncelleme olmaması gerektiğini düşündük. Ancak biz polis değiliz; gemi denizdeyken karadan sistemler erişimi yasaklamıyoruz.

Neden? Fabrika otomasyonunda optimizasyon üretim sırasında olur.

Grün: Riski öylece kabul edemeyiz. Başka bir ifade ile verinin hatalı veya eksik iletilmesinden dolayı sistemleri tanımsız durumlara sokma riski. Bunun karadan uzaktan açık denizlerde meydana geldiğini hayal edin. Size ulaşabilecek hiçbir servis teknisyeni yok. Bu tip aktiviteler limanlar içindir, uluslararası deniz ticaret rotaları için değil. Bu nedenle bir güncellemeden sonra sistemlerin eski yazılım durumuna dönebilme yeteneklerinin olması gerektiğini de belirledik. Bizim açımızdan uzaktan erişimi düzenlemek, bu yüzden operasyonel güvenlik sağlar ve bu inisiyatiflere yol göstermek, DNV GL gibi klas kuruluşlarının esasen varoluş nedenidir.

Düzenlemelere uygun bu tür uzaktan erişim bir gemide neye benzer?

Grün: İfade ettiğim gibi bağlantılara sadece limanlarda izin verilir. İş tamamlanır tamamlanmaz mürettebat her şeyin yolunda olduğunu doğrulamak ve gemilerinin kontrolünü geri almak, yani bağlantıyı kesmek zorundadır. Net olarak kontrol edilen devretme ve kabul prosedürleri vardır.

{"container":false,"catalogVersion":"tr-wagoContentCatalog/Online","paragraph":"<p>Andrea Grün, DNV GL</p>","type":"Quote Component","dynamicVisibility":true,"cloneable":true,"uuid":"eyJpdGVtSWQiOiJjb21wXzAwMDAxSlFZIiwiY2F0YWxvZ0lkIjoidHItd2Fnb0NvbnRlbnRDYXRhbG9nIiwiY2F0YWxvZ1ZlcnNpb24iOiJPbmxpbmUifQ==","ignoreOnTransfer":false,"uid":"comp_00001JQY","quote":"<p class=\"MsoNormal\"><o:p></o:p>Bu kontrol, daha doğrusu kontrol kaybı meselesi, ancak bunu gözden geçirmek istiyorsunuz.<p class=\"MsoNormal\"><o:p></o:p>","modifiedtime":"2025-12-06T03:26:39+0000","children":[],"onlyOneRestrictionMustApply":true,"lastLoad":1764991599169,"visible":true,"wagoColumnComponent":[],"imagePosition":"LEFT","availableLanguages":"AVAILABLE","passepartout":true,"restrictions":[],"searchable":false,"typeCode":"WagoQuoteTeaserComponent","slots":["eyJpdGVtSWQiOiJjc18wMDAwMURFMCIsImNhdGFsb2dJZCI6InRyLXdhZ29Db250ZW50Q2F0YWxvZyIsImNhdGFsb2dWZXJzaW9uIjoiT25saW5lIn0="],"itemtype":"WagoQuoteTeaserComponent","restricted":false,"name":"Zitat 1","synchronizationBlocked":false,"containers":[],"creationtime":"2020-07-29T14:32:32+0000","actions":[],"parents":[]}

Mürettebat bu tür uzaktan erişimle nasıl baş ediyor?

Grün: Açıkçası çoğu mürettebat bu teknolojiden aslında mutlu değil, fakat zaten gemi veri kayıt cihazları, VDR'ların kullanılmasından da mutlu değillerdi.

Mürettebatın korktuğu şey ne?

Grün: Bu kontrol, daha doğrusu kontrol kaybı meselesi, ancak bunu gözden geçirmek istiyorsunuz. Gemi seyir halindeyken kontrolü elinde tutmak için ağ üzerinden uzaktan erişim isteyen deniz taşımacılığı firmaları var. Veri okumak bir şey, kontrollere müdahale etmek tamamen başka bir şey.

Uzaktan erişimle ne planlandığını bir klas kuruluşu nasıl öngörebilir?

Grün: Sertifikasyon sırasında daima belirli konuları sorarız. Örnek olarak bir alarm sistemini ele alalım, ki bu sistemler artık entegre otomasyon, alarm, izleme ve kontrol sistemi gibi farklı fonksiyonlara sahip ve oldukça güçlü. Bu sistemler izleme kadar kolay kontrol edebilirler ve tüm otomasyon ağına bağlılar. Onay süresi esnasında bize bu sistemlerin, tüm fonksiyonlarını listeleyen açıklamaları veriliyor. Dokümanlarda "uzaktan erişim" ibaresiyle karşılaşırsak firma ile daha ayrıntılı inceliyoruz. Genelde daha fazla teknik açıklama talep ediyor ve bu fonksiyonun neden gerekli olduğunu göstermelerini istiyoruz.