Wenn nach „Bahntauglichkeit“ gefragt wird, ist die Berücksichtigung der DIN EN 50155 gemeint. Obwohl die EN 50155 ein internationales Pendant – die IEC 60751 – hat, ist die EN 50155 die geläufige und weltweit anerkannte „Bahnnorm“.
Diese Norm beschreibt Bahnanwendungen und ist bei elektronischen Einrichtungen auf Bahnfahrzeugen anzuwenden. Dieser Norm entsprechend wird kein Zertifikat oder die Erfüllung der Norm gefordert, sondern die Berücksichtigung der Betriebsbedingungen in Bahnfahrzeugen, die durch diese Standardisierung klassifiziert, vergleichbar und nachvollziehbar werden.
Die Bahnnorm
DIN EN 50155 / IEC 60751 im Überblick
Grob unterteilt beschreibt die EN 50155:
WAGO in de praktijk
Referenties uit de spoorwegsector
Spoorkranen en slakkenwagens van Kirow werken ook onder extreme omstandigheden betrouwbaar en naar behoren – met de techniek van WAGO.
Een blik op SBB-stations (Schweizerischen Bundesbahnen)
Het geleidings- en storingenmeldsysteem van de SBB (LSS-CH) met automatiseringstechniek van WAGO vervangt de vroegere 23 verschillende geleidingssystemen.
