[{"term":"221","id":0,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Libraries_BA","id":1,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Bygning","id":2,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"WAGO-I/O-PRO","id":3,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Anvendelsesbemærkninger","id":4,"type":"QUICKLINKS"}]
{ "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Forside", "item": "https://www.wago.com/dk" }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Løsninger", "item": "https://www.wago.com/dk/løsninger" }, { "@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Marine og Offshore", "item": "https://www.wago.com/dk/marine-offshore-løsninger" }, { "@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Big Data til store skibe", "item": "https://www.wago.com/dk/marine-offshore-løsninger/big-data-big-ships" } ] } [{"url":"/løsninger","name":"Løsninger","linkClass":null,"categoryCode":null},{"url":"/marine-offshore-løsninger","name":"Marine og Offshore","linkClass":null,"categoryCode":null},{"url":"/marine-offshore-løsninger/big-data-big-ships","name":"Big Data til store skibe","linkClass":"active","categoryCode":null}]
Emner

Big Data til store skibe

I henhold til Maritime 4.0 kontrolleres big data på store skibe inden for kommerciel skibsfart.

Da industri 4.0 fortsat anvender specifikke formularer til procesautomation, har de første cyber-fysiske systemer og cloud-baserede netværksstrukturer, som i sidste ende optimerer maritim drift, stadig lang vej, før de er klar til sørejser. Det er primært tyske maritime udstyrsleverandører, der er overbeviste om, at Maritime 4.0 vil gøre dem i stand til at opnå enorme fortjenester inden for kommerciel skibsfartseffektivitet. Er det blot at den tyske branche, der ser det hele med lyserøde briller på? De er jo trods alt i toppen af den globale leverandørlsite iht.VDMA-statistik. Hvad kan big data egentlig tilbyde den maritime sektor, og hvilke nye udfordringer er der forbundet med disse enorme datasæt?

Automation vinder fodfæste inden for skibsfart:

  • Energieffektiv drift ved forbindelse af undersystemer
  • Læsning af skibsdata og styre intervention takket være fjernadgang fra land
  • Omkostningsreduktioner grundet ubemandet skibsfart
  • Evaluering af vejrdata og tilpasning af ruter for at spare brændstof
  • Fordelene ved omkostningsreduktion, miljøbeskyttelse og øget effektivitet modsvares af en høj risiko for datamisbrug og cyberkriminalitet.

Det siges, at man er i Guds hænder, når man er på det åbne hav og i retten. Denne talemåde har ikke mistet sin betydning i det 21. århundrede. Der er altid en vis usikkerhed i retssalen om, hvordan sagen ender, og på samme måde er der usikkerheder til søs. Selv når skibene følger de fastlagte ruter, er de stadig udsat for naturens luner, teknologiens driftsikkerhed eller måske endda pirater. Mens nogle diskuterer redundanser og driftsikkerhed, planlægger andre autonome skibe, der kan mindske risikoen for pirater, da pirater er mere interesserede i den løsesum, de kan få for gidsler, end de er i selve lasten. Vil førerløse transportsystemer, som allerede anvendes til logistik på land, ændre billedet på de store have?