Gela kārba aizsargā spailes no mitruma

WAGO Gela kārba ir kompakta kārba, kas iepriekš piepildīta ar silikonu nesaturošu gelu. Tā ir pieejama deviņos izmēros un nodrošina IPX8 mitruma aizsardzību WAGO 2273 sērijas PUSH WIRE® spailēm sadales kārbās, kā arī WAGO 221 sērijas spailēm un inline spailēm ar svirām. Šī aizsardzības klase prasa, lai spailes būtu pilnībā noslēgtas pret ūdeni un spētu izturēt pastāvīgu iegremdēšanu tajā. Parastie geli, piemēram, poliuretāna un silikona, arī nodrošina IPX8 aizsardzību,

taču WAGO Gela kārba ir īpaša ar to, ka tā aizsargā elektroinstalāciju tieši pie spailēm, kur tas visvairāk nepieciešams, un nav neatgriezeniski jāiekapsulē visa sadales kārba. Atšķirībā no silikona gela, WAGO Gela kārbas silikona nesaturošais gels ļauj to izmantot praktiski bez ierobežojumiem.

Uzstādīšana ir vienkārša: atveriet kārbu, ievietojiet spailes un aizveriet kārbu. Sīkāk: atveriet WAGO Gela kārbu, ievietojiet tajā savienotās spailes un aizveriet kārbu, to piespiežot. Gels pilnībā apņems savienojumu.

Pateicoties kompaktajam dizainam, WAGO Gela kārbas var viegli izvietot jebkurā sadales kārbā. Pateicoties dažādajiem korpusa variantiem, vienā WAGO Gela kārbā var izvietot vairākas spailes, tādējādi atbrīvojot vietu sadales kārbā. Ja ķēdi ir nepieciešams paplašināt, kārbas var viegli atvērt un spailes ātri un uzticami pārsavienot - būtiska priekšrocība salīdzinājumā ar standarta iekapsulēšanu. Vecajā instalācijā izmantotie vadi var tikt atkārtoti izmantoti jaunajā instalācijā. Tomēr tam būs nepieciešamas jaunas spailes un Gela kārbas - tikai šādi WAGO var garantēt augstu aizsardzības līmeni.

Kā rodas mitrums un kondensāts sadales kārbā? Kondensāts var veidoties, piemēram, strauju temperatūras svārstību rezultātā. Tas bieži notiek pārejas periodos, piemēram, pavasarī un rudenī, kad siltais gaiss kastē saskaras ar auksto sienu sadales kārbas spaiļu kamerā un strauji atdziest. Rezultāts - kondensāts uz kārbas iekšējās sienas. Šo efektu pastiprina arī jaudas zudumi, kas palielina kārbā esošās gaisa temperatūras atšķirību no ārpuses.

Šīs temperatūras atšķirības rada arī spiediena starpības, kuru dēļ kārbā atkārtoti ieplūst svaigs gaiss, vienlaikus veidojot mitrumu. Rezultātā kārbas iekšpusē var uzkrāties ievērojams ūdens daudzums.

Mitruma iekļūšanu sadales kārbās var izraisīt arī spēcīgs lietus vai pārāk tuvu vērsta jaudīga ūdens strūkla. Mitrums savienotājā var likt elektriskajai strāvai izvēlēties pilnīgi jaunus ceļus, kas ļoti ātri noved pie īssavienojuma. Bieži vien tas tiek pamanīts tikai tad, kad nostrādā aizsardzības ierīces, proti, nostrādā drošinātāji.