[{"term":"221","id":0,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"WAGO I/O-PRO","id":1,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Libraries_BA","id":2,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Gebouwen","id":3,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Aanwijzingen bij gebruik","id":4,"type":"QUICKLINKS"}]
{ "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Startpagina", "item": "https://www.wago.com/nl" }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Laadstations voor elektrische bussen", "item": "https://www.wago.com/nl/referentie-e-bus-laadstation" } ] } [{"url":"/referentie-e-bus-laadstation","name":"Laadstations voor elektrische bussen","linkClass":"active","categoryCode":null}]
Referentie 27 augustus 2021

Laadstation voor elektrische bussen: nieuw leven voor second life-accu's

Een laadstation voor elektrische bussen waarbij de energie onder andere wordt onttrokken aan de remenergie van trams - dit ingenieuze plan werd door het ingenieursbureau Fehringer uit Dortmund gerealiseerd voor het energiebedrijf RheinEnergie AG en de vervoersmaatschappij Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB AG). Centraal onderdeel: een intelligent accu- en energiemanagementsysteem voor afgedankte autoaccu's – perfect in balans en veelzijdig verbonden met de automatiseringstechniek van WAGO.

Sinds eind december 2020 is het laadstation voor elektrische bussen met een laadvermogen van maximaal 500 kW in Köln-Bocklemünd operatief; de inbedrijfstelling werd in april 2021 afgesloten. Het laadstation is het resultaat van een onderzoeksproject van het Duitse Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) en de projectontwikkelaar Jülich (PTJ). Op het eerste gezicht lijkt het laadstation op een groot betonblok. De binnenkant van het laadstation weet echter te overtuigen met omvangrijke knowhow en innovatieve features om het openbare vervoer per bus duurzaam te elektrificeren. De daarvoor benodigde stroom wordt opgewekt door de remenergie van trams, energie die anders verloren zou gaan. De energieopslag in het laadstation bestaat uit zogenoemde second life-accu's.

Energie- en accumanagementsystemen – met automatiseringstechniek van WAGO als gegevenshub:

  • Beproefde en modulair programmeerbare logische controllers (PLC) met eenvoudige en open Linux®-programmeerbaarheid

  • Tal van adaptieve interfaces voor de visualisatie, analyse en verwerking van gegevensstromen

  • Decentrale, gebruikersvriendelijke visualisatie op de controller van WAGO, bijvoorbeeld in HTML5 of Grafana

{"container":false,"catalogVersion":"nl-wagoContentCatalog/Online","type":"Quote Component","dynamicVisibility":true,"cloneable":true,"uuid":"eyJpdGVtSWQiOiJjb21wX2RlXzAwMDBCUTNVIiwiY2F0YWxvZ0lkIjoibmwtd2Fnb0NvbnRlbnRDYXRhbG9nIiwiY2F0YWxvZ1ZlcnNpb24iOiJPbmxpbmUifQ==","ignoreOnTransfer":false,"uid":"comp_de_0000BQ3U","quote":"Elke accu heeft een eigen karakter en een eigen verhaal te vertellen. Dit bemoeilijkt de vorming van een stabiel energieopslagsysteem.","modifiedtime":"2026-01-04T18:56:53+0000","children":[],"onlyOneRestrictionMustApply":true,"lastLoad":1767553013394,"visible":true,"wagoColumnComponent":[],"imagePosition":"LEFT","availableLanguages":"AVAILABLE","passepartout":true,"restrictions":[],"searchable":true,"lead":"<p>Nicolaj Fehringer, beherend vennoot van het ingenieursbureau Fehringer</p>","typeCode":"WagoQuoteTeaserComponent","slots":["eyJpdGVtSWQiOiJjc19kZV8wMDAwQVlCMiIsImNhdGFsb2dJZCI6Im5sLXdhZ29Db250ZW50Q2F0YWxvZyIsImNhdGFsb2dWZXJzaW9uIjoiT25saW5lIn0="],"itemtype":"WagoQuoteTeaserComponent","restricted":false,"name":"Quote","synchronizationBlocked":false,"containers":[],"creationtime":"2021-09-17T13:26:46+0000","actions":[],"parents":[]}