„Condition Based Monitoring“ bij rollend materieel
Het onderhoud van spoorvoertuigen moet effectiever, tijdsbesparender en kosteneffectiever worden - dit alles wordt mogelijk met Condition Based Monitoring. Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling GmbH & Co. KG laat zien hoe spoorwegexploitanten de staat van hun voertuigen op de rails kunnen volgen.
De rijstijl van een locomotief die in bedrijf is, is bepalend voor de snelheid waarmee componenten verslijten of de materialen verouderen. Het is daarom zinvol om de toestand van railvoertuigen continu te bewaken. Dit proces wordt ook "Condition Based Monitoring" genoemd. „Als we de belasting kennen, kunnen we de voertuigen dynamisch onderhouden. Daarvoor benodigen we echter data“, licht Udo Pinders toe, bedrijfsleider bij Reuschling. De Westfaalse locomotieffabriek staat in heel Europa bekend als competente en betrouwbare partner voor reparatie en modernisering van alle soorten spoorvoertuigen.
Voor effectieve service en conditieonderhoud vertrouwt het bedrijf uit Hattingen op een modulair systeem met een cloudverbinding. Daarbij vormt de automatiseringstechniek van WAGO de interface naar een webgebaseerd systeem voor vlootbeheer per spoor – het J.I.M-portaal. Dit staat voor „Jobbased Intelligent Monitoring“. Dit betekent dat in plaats van alleen op de bedrijfstijden te letten, de "op conditie gebaseerde bewaking" het mogelijk maakt om slijtagedelen en bedrijfsmaterialen alleen te veranderen wanneer dat echt nodig is.
Conditiegebaseerde monitoring - hoe WAGO u ondersteunt:
Modulair systeem met cloudverbinding: WAGO vormt de performante interface naar het webgebaseerde J.I.M-portaal.
200 Meetwaarden per seconde: Omdat de verwerking met CODESYS niet meer mogelijk waw, werd de Controller XTR rechtstreeks in de Linux® besturingsomgeving geprogrammeerd.
Druk, temperatuur, acceleratie: Met behulp van condition based monitoring kunnen conclusies worden getrokken over het rijgedrag van de machinist.
