Sistemas ferroviarios

El tráfico de mercancías en Alemania prácticamente se detendría sin las locomotoras de maniobra diésel. La empresa tecnológica Voith ha desarrollado un sofisticado sistema de arranque/parada para reducir los elevados tiempos de ralentí, que a menudo superan el 60 %. La característica diferencial de «OnEfficiency.StopStart» es que puede instalarse posteriormente y adaptarse a diferentes series de productos de cualquier fabricante.

Monterrey, una gran ciudad del norte de México, cerca de la frontera con California: alrededor de la mitad de sus 1,2 millones de habitantes utiliza a diario la red ferroviaria, con trenes de segunda mano procedentes de Alemania. GEZ Rail Solutions GmbH confía en componentes de WAGO para la renovación técnica integral. El sistema de E/S WAGO 750 XTR desempeña un papel central en el control de los trenes. Cumple los estrictos requisitos de la tecnología ferroviaria, incluidos los requisitos medioambientales, y abre un amplio abanico de aplicaciones.

De un simple desplazamiento a un momento lleno de emoción: existen muchas historias sobre los viajes en tren; algunas son entretenidas, otras frustrantes, pero rara vez giran en torno al estilo y la comodidad. Este no es el caso del innovador coche panorámico Luxon, donde el lujo va mucho más allá de la apariencia. Sus operadores no aceptaron concesiones a la hora de seleccionar el equipamiento técnico y decidieron utilizar las bornas para carril DIN, los conectores enchufables y la electrónica de interfaz de WAGO.

Hacer más eficiente el desarrollo de distribuidores de cables de señalización: ese es el objetivo del especialista en cableado y telecomunicaciones Comtec. En el configurador Smart Designer de WAGO, esta empresa internacional ha encontrado una plataforma de ingeniería digital que ofrece un apoyo fiable y sostenible para lograrlo, por ejemplo, en la industria ferroviaria, altamente regulada por normas y estándares.

La monitorización basada en la condición (Condition-Based Monitoring) promete hacer más eficiente el mantenimiento de los vehículos ferroviarios, tanto en tiempo como en costes. Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling GmbH & Co. KG muestra cómo los operadores ferroviarios pueden implementar la monitorización del estado de su material rodante.

Cada vehículo suministrado por ZWEIWEG International GmbH & Co. KG está preparado para una intensa vida útil en dos entornos: la carretera y la vía férrea. Hacerlo posible de forma segura requiere tecnología de ingeniería alemana, una gran capacidad de orientación a soluciones, atención al detalle y, por último, pero no menos importante, una tecnología de conexión que funcione con total fiabilidad en todo momento.

Tanto estaciones ferroviarias como las instalaciones ferroviarias y los edificios de recepción utilizan varios equipos y sistemas eléctricos cuya funcionalidad es necesario supervisar. Entre ellos podríamos citar controladores de iluminación, sistemas de evaluación y unidades de distribución de baja tensión que garantizan el confort y seguridad de los pasajeros. En las estaciones ferroviarias, WAGO también proporciona fuentes de alimentación a prueba de fallos y registro de datos para varias señales analógicas y digitales.

Durante más de 40 años, WAGO ha sido un elemento esencial para el sector ferroviario. La excepcional calidad (independiente del operador) de la tecnología de interconexión eléctrica de WAGO, caracterizada por su sencillez y rapidez, es solo uno de los motivos por los que esta tecnología de conexión de resorte por presión resistente a las vibraciones se ha convertido en un referente en el sector. Puede encontrar nuestra tecnología a bordo de locomotoras diésel y eléctricas, vagones de pasajeros y vehículos de dos pisos, y en vehículos de tracción de trenes, trolebuses y metros, locales y de alta velocidad.

La enorme gama de productos de interconexión eléctrica, interfaz y tecnologías de automatización de WAGO nos permite proporcionar una solución fiable y apropiada para cualquier aplicación con una instalación rápida y sencilla. Estamos preparados para aplicaciones en cabinas y puertas con limitaciones de espacio, así como para instalaciones de iluminación y tecnología de aire acondicionado para motores y convertidores, paneles de interruptores y fusibles, cargadores de batería, aseos y cajas de derivación que exigen durabilidad.

El funcionamiento de los sistemas de cambio de vía, sean eléctricos o hidráulicos, es esencial para evitar averías en el tren. Es por eso que los operadores confían en el mantenimiento predictivo para detectar posibles defectos antes de que aparezcan. WAGO-I/O-SYSTEM recopila los datos medidos por los sensores en los cambios de vía y los transmite al centro de control. De esta forma, la más mínima desviación es evaluada directamente y se ponen en marcha las reparaciones.

Tanto en la tecnología de señal en los cruces de vía, como en las estaciones ferroviarias o en los cambios de vía, es fundamental contar con conexiones eléctricas fiables y libres de mantenimiento. Son muchas las facetas de la tecnología de conexión de WAGO que entran en juego, especialmente para cajas de cables, sistemas de cambio de vía, sistemas de bloqueo y cajas de señales. La tecnología de interconexión eléctrica de WAGO ha sido utilizada en aplicaciones ferroviarias desde 1970, dispone de las certificaciones correspondientes y ha demostrado sobradamente su eficacia sobre el terreno.

Nuestro WAGO-I/O-SYSTEM complementa a la perfección los controles de seguridad de nuestros clientes durante la realización del mantenimiento preventivo. Ya sean carriles o switches, nuestros productos cumplen los requisitos de las normas ferroviarias DIN EN 50121-4, EN 50121-5 y DIN EN 50155 - sin límites de aplicación.

Ventajas:

● La tecnología de conexión sin tornillos proporciona la máxima fiabilidad del contacto.

● Los plásticos usados para aislar las bornas de carril cumplen con los requisitos de EN 45545 sin limitaciones.

Las grúas ferroviarias y los sistemas de transporte de escoria de Kirow mantienen un nivel permanente de fiabilidad, incluso en las condiciones meteorológicas más adversas con la tecnología de WAGO.

El sistema de control y mensajes de error de SBB (LSS-CH) sustituye 23 sistemas de control diferentes por la tecnología de automatización de WAGO.