">

Referentie 21 september 2017
Geautomatiseerd in zee steken

Klassieke lijnen, tuig van koolstofvezels en een snel onderwaterschip: het in 2005 door de Nederlandse jachtwerf Vitters gebouwde zeiljacht "Adèle" is ook na tien jaar op zee een absolute blinkvanger. De Zweed Jan-Erik Osterlund liet het 55 meter lange zeiljacht toendertijd van aluminium bouwen om vervolgens twee jaar lang over de wereldzeeën te zeilen. Intussen is de "Adèle" van eigenaar gewisseld – en is het zeiljacht uitgerust met nieuwe automatiseringstechniek op basis van het WAGO I/O-SYSTEM 750. De refit van het zeiljacht werd uitbesteed aan de Nederlandse jachtwerf Royal Huisman.

Wie met een megajacht onderweg is, kan zich dat meestal ook permitteren. Omgekeerd betekent dat natuurlijk ook dat geen enkele eigenaar in een haven wil stranden vanwege een defect – hoe chique en aangenaam de havens voor megajachten tegenwoordig ook zijn. Daarom investeren bezitters in een hoge mate van beschikbaarheid en redundant opgebouwde automatiseringstechniek. Dit was ook het geval bij de refit van de 150 voet lange "Adèle".

Reeds tijdens de bouw van de tweemaster werd gebruik gemaakt van moderne besturings- en communicatietechniek. De dataverbinding werd toen echter nog tot stand gebracht via DeviceNet. Het hart van de automatisering vormen hierbij drie besturingen – onder andere voor communicatie, monitoring en verlichtingsregeling. De onderlinge afhankelijkheden tussen de verschillende systemen leidden echter tot een grotere gevoeligheid voor storingen. "Adèle" kon dan ook niet altijd voldoen aan de hoge eisen die de bezitter aan het jacht stelde.

Alarm en monitoring – zo ondersteunt WAGO u:

  • Automatiserings- en communicatietechniek van WAGO beschikt over alle toelatingen die vereist zijn voor maritieme toepassingen.
  • Het modulaire WAGO I/O-SYSTEM 750 garandeert maximale flexibiliteit en maakt een individuele aanpassing en uitbreiding van de automatisering mogelijk.
  • Het systeem is performant, een absoluut veilige investering en weet te overtuigen met compacte afmetingen.

Hoge beschikbaarheid dankzij decentrale automatiseringsarchitectuur

Dit probleem diende tien jaar later in het kader van een refitproject verholpen te worden. Tijdens het verblijf in de jachtwerf tussen 2015 en 2016 tekende de op jachten en refitprojecten gespecialiseerde scheepswerf Royal Huisman verantwoordelijk voor de vervanging van de accu's van de stroomvoorziening, de ombouw van de verlichting naar LED-techniek, de modernisering van de klimaat- en ventilatietechniek én de revisie van de aandrijflijn inclusief generator. In het kader van dit project verving het bedrijf de besturingstechniek door het WAGO I/O-SYSTEM 750 en DeviceNet door Ethernet. Aangezien het systeemnetwerk van het jacht "Adèle" ook correct moet functioneren als afzonderlijke componenten uitvallen of de communicatieverbinding op een bepaald punt onderbroken wordt, koos Royal Huisman ervoor om de automatiseringstechniek decentraal op te zetten en met redundante Ethernet-netwerken voor de communicatie uit te rusten.

marine_segelschiff_adele_innen_wohnzimmer_2000x1125.jpg

Het interieur van het zeiljacht Adèle kan het beste worden vergeleken met het interieur van een nobel hotel.

Voldoen aan wereldwijde standaards

De automatiserings- en communicatietechniek van WAGO werd natuurlijk ook toegepast vanwege de toelatingen en keurmerken die vereist zijn voor maritieme toepassingen. In dit geval was de certificering door het grootste classificatiebureau DNV GL van doorslaggevend belang. Voor Royal Huisman is de toepassing van internationaal gecertificeerde onderdelen een duidelijk statement om bij nieuwbouw en ombouwwerkzaamheden aan globale standaards te voldoen. En aangezien schepen zoals de "Adèle" op alle wereldzeeën onderweg zijn, was voor Royal Huisman naast de certificering van de gebruikte techniek ook "een betrouwbare en snelle levering van reserveonderdelen een belangrijk aspect", brengt Pascal Koek, Senior Software Engineer bij Royal Huisman, een ander argument naar voren dat voor de techniek van WAGO spreekt.

De automatiseringsoplossingen van WAGO zijn voor ons uitermate aantrekkelijk door de opbouw van de communicatie, de flexibiliteit van het systeem en de compacte afmetingen.

Pascal Koek, Senior Software Engineer bij Royal Huisman

Flexibele techniek voor individuele droomjachten

In het bijzonder bij nieuwbouwprojecten betaalt de flexibiliteit van het WAGO-systeem zich terug, aldus Koek: "Dankzij het modulaire karakter van het WAGO I/O-SYSTEM kunnen we de automatisering van de schepen individueel aanpassen en flexibel uitbreiden", voegt hij hieraan toe. "De automatiseringsoplossingen van WAGO zijn voor ons uitermate aantrekkelijk door de opbouw van de communicatie, de flexibiliteit van het systeem en de compacte afmetingen."

En aantrekkelijk zijn ook de jachten die vanuit Vollenhove aan het IJsselmeer weer in zee steken. "If you can dream it, we can build it", benadrukt Pascal Koek. Niet voor niets behoort Royal Huisman wereldwijd tot de toonaangevende jachtwerven voor motor- en zeiljachten met een maximale lengte van 90 meter: kwaliteit, service, innovatiekracht en traditioneel handwerk staan hier van oudsher hoog in het vaandel. "Wij laten dromen waar worden", vertelt Pascal Koek trots.

Tekst: Norman Südekum, Joris van Liempt | WAGO

Foto: WAGO

Productoverzicht

Referentie

Highspeed verwerking van gegevens op zee

Voor het complexe automatiseringsconcept van een luxueuze jacht vertrouwt de firma besecke op Ethernet-controllers van WAGO.

marine_besecke_luxusyacht_2000x1500.jpg