[{"term":"Budynek","id":0,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Biblioteki_BA","id":1,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"221","id":2,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Noty aplikacyjne","id":3,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"WAGO-I/O-PRO","id":4,"type":"QUICKLINKS"}]
{ "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Strona startowa", "item": "https://www.wago.com/pl" }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Branże", "item": "https://www.wago.com/pl/branze" }, { "@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Energetyka ", "item": "https://www.wago.com/pl/energetyka" }, { "@type": "ListItem", "position": 4, "name": "E-mobilność", "item": "https://www.wago.com/pl/energetyka/e-mobilnosc" }, { "@type": "ListItem", "position": 5, "name": "Zielona flota WAGO", "item": "https://www.wago.com/pl/energetyka/e-mobilnosc/referencja-zielona-flota" } ] } [{"url":"/branze","name":"Branże","linkClass":null,"categoryCode":null},{"url":"/energetyka","name":"Energetyka ","linkClass":null,"categoryCode":null},{"url":"/energetyka/e-mobilnosc","name":"E-mobilność","linkClass":null,"categoryCode":null},{"url":"/energetyka/e-mobilnosc/referencja-zielona-flota","name":"Zielona flota WAGO","linkClass":"active","categoryCode":null}]
Referencja 29 maja 2024

Zielona flota WAGO

Optymalizacja aplikacji WAGO Load Management dzięki doświadczeniom z „Green Car Policy“

„W 2021 roku podjęliśmy w firmie fundamentalną decyzję", wspomina Dietrich Schlichter – menedżer ds. floty samochodowej w WAGO. Od czasu wprowadzenia „Green Car Policy“, monitoruje on wdrażanie w firmie e-mobilności. „Projekt nie został jeszcze zakończony (...) podkreśla jednak ogromne znaczenie, jakie w WAGO ma zrównoważony rozwój.“ Jeszcze do września 2021 nasz park pojazdów był odzwierciedleniem floty samochodowej przeciętnej niemieckiej firmy. W tamtym czasie składał się z 230 pojazdów – głównie kompaktowych pojazdów z silnikami spalinowymi. Podobnie jak wszystkie nowe samochody, przyczyniały się one do znacznej emisji CO2, która w 2021 r. wynosiła prawie 80 procent. Decyzja WAGO o przejściu na e-mobilność była i jest wyraźnym zobowiązaniem do ochrony klimatu. Każdy nowy pojazd elektryczny w naszej flocie to kolejny krok w kierunku redukcji emisji dwutlenku węgla i przejścia na przyjazną dla środowiska jazdę.

72% elektryków

Dziś, około dwa lata później, flota samochodów służbowych WAGO w Niemczech wzrosła do 270 pojazdów. Ponad połowa z nich – obecnie 145 pojazdów – to pojazdy elektryczne lub hybrydy plug-in różnych klas, rozmiarów i marek. W tym roku kolejne 50 samochodów z silnikami spalinowymi zostanie wymienionych na pojazdy elektryczne. Jak wyjaśnia Schlichter „szybkość wymiany floty zależy z jednej strony od długich terminów dostaw pojazdów elektrycznych (...) z drugiej zaś strony od czasu obowiązywania istniejących umów leasingowych na pojazdy spalinowe“. Decyzja o przejściu na e-mobilność została podjęta przez WAGO stosunkowo wcześnie. Obecnie maksymalnie jedna trzecia wszystkich pojazdów służbowych w Niemczech to pojazdy elektryczne. W WAGO odsetek ten wynosie już wkrótce 72 procent. Cały proces wspierały szeroko zakrojone inwestycje, nie tylko w pojazdy, ale także w infrastrukturę.

Indywidualne rozwiązania

Podobnie jak w przypadku planowania innych parków ładowania, decydującą rolę na etapie realizacji odegrały lokalne uwarunkowania i indywidualne oczekiwania względem zakresu usług. „Jakość planowania jest najważniejszym wymogiem“, mówi Philipp Baumann, menedżer produktu w dziale SOLUTIONS WAGO. Operatorzy muszą jasno zdefiniować swoje wymagania, a zarządcy obiektów już na wczesnym etapie określić dane wejściowe. Ponieważ „nie ma jednego rozwiązania, które załatwi wszystko". Zamiast tego WAGO opracowuje szczegóły dla standardu. Oznacza to, że „dopiero z wymagań klienta dla danej stacji ładowania wynikają konkretne zadania – od adaptacji, poprzez podłączenie, aż po programowanie“.