[{"term":"Budynek","id":0,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Biblioteki_BA","id":1,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"221","id":2,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Noty aplikacyjne","id":3,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"WAGO-I/O-PRO","id":4,"type":"QUICKLINKS"}]

Tematy

Konserwacja w rekordowym czasie

Oprzewodowanie systemowe na platformie wiertniczej to duże wyzwanie. WAGO-X-COM^®S-SYSTEM skraca do minimum czas serwisowania i redukuje koszty.

Gdy na platformie wiertniczej psuje się jakieś urządzenie techniczne, sytuacja jest często poważna. W większości przypadków istnieje konieczność dowiezienia helikopterem specjalisty, który w tych trudnych warunkach przeprowadzi skomplikowane naprawy. Dlatego firma wyposażająca platformy wiertnicze rozglądała się za alternatywnym rozwiązaniem, umożliwiającym szybki i niedrogi serwis. Jej wybór padł na WAGO-X-COM^®S-SYSTEM.

Wciągarki pokładowe i żurawie – tak wygląda wsparcie od WAGO:

WAGO-X-COM®S-SYSTEM skraca do minimum czas serwisowania i redukuje koszty.
Poszczególne moduły systemu złączek listwowych można szybko, łatwo i bezpiecznie wymieniać.
Trzywierszowy pasek oznacznikowy umożliwia jednoznaczne przyporządkowanie poszczególnych modułów.

Prace serwisowe w ekstremalnych warunkach

Nieplanowane przestoje stanowią problem nie tylko na platformie wiertniczej. Podobnie jest w przemyśle okrętowym, górnictwie i na stacji pomp – utrzymanie ruchu maszyn to naprawdę droga zabawa. Trudno się dziwić, bo serwisowanie instalacji zlokalizowanych w oddalonych lub trudno dostępnych miejscach jest o wiele bardziej skomplikowane. Dojazd specjalisty to nie jedyny problem. Trzeba znaleźć źródło błędu w trudnych warunkach, przeanalizować sytuację i nierzadko przeprowadzić skomplikowane oprzewodowanie. Praca w takich okolicznościach pochłania dużo czasu i obarczona jest ryzykiem błędu.

Niskie koszty utrzymania ruchu

Dla dostawcy urządzeń do platform wiertniczych takie nakłady były solą w oku. Między innymi dlatego, że do uszkodzonych urządzeń można dotrzeć wyłącznie helikopterem lub samolotem, a dowóz fachowców generował potężne koszty. Zaczął więc szukać komponentów do szaf sterowniczych, które umożliwiają łatwą wymianę podzespołów, skracają czas i redukują nakłady przy montażu oprzewodowania systemowego, a także są dopuszczone do obszarów Ex, ponadto oferują ochronę przed błędnym wetknięciem i dzięki tym właściwościom pozwalają ograniczyć czas przestoju.

Prefabrykowane podzespoły ułatwiają montaż

Rozwiązanie znalazł w ofercie WAGO: nosi ono nazwę X-COM^®S-SYSTEM. To pierwszy system złączek listwowych z funkcją wtykową o rodzaju budowy „nA“, w którym można szybko i łatwo wymieniać podzespoły. Konstruktorom WAGO przyświecała intencja skrócenia do minimum czasu prac instalacyjnych na miejscu montażu, poprzez zastosowanie w pełni oprzewodowanych podzespołów. System złączek listwowych z funkcją wtykową może być fabrycznie konfekcjonowany przez WAGO, dzięki czemu samo podłączanie oprzewodowania na platformie wiertniczej jest proste i szybkie.

Pod nieobecność specjalisty

Zarówno w trakcie czynności serwisowych, jak i podczas montażu instalacji, nie jest wymagana obecność specjalisty, a WAGO potrafi z góry wyeliminować ewentualne ryzyko błędnego wetknięcia komponentów, stosując mechaniczne kodowanie modułów o tej samej liczbie biegunów. Fabrycznie skrócony zaczep ryglujący utrudnia nieumyślne rozłączenie. Gniazdo można wyciągnąć wyłącznie stosując odpowiednie narzędzie. Takie rozwiązanie stanowi dodatkowe zabezpieczenie, zwłaszcza w aplikacjach wrażliwych i zlokalizowanych w środowisku wybuchowym. Dzięki konstrukcji mechanicznej, części przewodzące komponentów X-COM^®S-SYSTEM są chronione przed dotykiem bezpośrednim, nawet w stanie rozłączonym. Pasek oznacznikowy z możliwością trzywierszowego nadruku pozwala jednoznacznie przyporządkować wymieniane podzespoły. Zarówno przy pierwszym montażu, jak i przy kolejnych modyfikacjach oprzewodowania, opis komponentów generowany jest bezpośrednio z dokumentacji technicznej instalacji.