[{"url":"/branze","name":"Branże","linkClass":null,"categoryCode":null},{"url":"/transport-szynowy","name":"Transport szynowy","linkClass":null,"categoryCode":null},{"url":"/transport-szynowy/norma-kolejowa","name":"Norma kolejowa DIN EN 50155 / IEC 60571","linkClass":"active","categoryCode":null}]
Norma kolejowa
EN 50155 / IEC 60571
W przypadku zastosowań kolejowych wymagana jest zgodność z normą DIN EN 50155. Chociaż ma ona swój międzynarodowy odpowiednik – IEC 60571, to właśnie DIN EN 50155 jest powszechną i uznawaną na całym świecie „normą kolejową“.
W normie opisano różne zastosowania kolejowe. Odnosi się ona również do urządzeń elektronicznych w pojazdach szynowych. Norma ta nie zobowiązuje do posiadania certyfikatu ani spełniania jej wymagań, a jedynie do uwzględnienia sklasyfikowanych w niej warunków pracy w pojazdach szynowych, które dzięki tej normalizacji są spójne, porównywalne i zrozumiałe.
Norma DIN EN 50155 / IEC 60571 w skrócie
Istotne informacje
Zasadniczo norma EN 50155 określa:
- warunki eksploatacji (środowisko, zasilanie, EMC)
- właściwości techniczne (elementy konstrukcyjne, budowa, projekt)
- niezawodność, serwisowanie, okres użytkowania
- wymagane badania i dokumenty
Odniesienia i klasyfikacja
Norma EN 50155 odnosi się do wielu różnych badań i innych norm (np. odporność na wibracje i wstrząsy: EN 61373 lub zakłócenia elektromagnetyczne: EN 50121-3-2) i klasyfikuje ich wyniki.
Wymagania i wytyczne
Wymagania i wytyczne należy odnosić do konkretnych elementów konstrukcyjnych. Najważniejsze punkty, które należy uwzględnić:
- temperatura
- wibracje i wstrząsy
- wilgotność względna
Podzespoły elektroniczne
W przypadku podzespołów elektronicznych (przekaźniki, optoseparatory, przetworniki pomiarowe itp.) należy uwzględnić warunki eksploatacji istotne dla elektroniki, m.in.:
- wahania napięcia i przerwy w zasilaniu
- EMC (emisja zakłóceń, odporność na zakłócenia)
- wybór podzespołów i kryteria projektowe
Więcej na temat rozwiązań dla transportu szynowego
Ochrona przeciwpożarowa
Kolej jest jednym z najbezpieczniejszych środków transportu. Dbają o to nie tylko operatorzy, lecz także producenci pojazdów i komponentów. Niezależnie od przyczyny pożaru, pasażerowie muszą być jak najlepiej chronieni.
Referencje dla transportu szynowego
Precyzja, która zwiększa bezpieczeństwo – złączki WAGO w systemach TOP
Dzięki złączkom WAGO firma Scheidt & Bachmann znacząco przyspieszyła montaż i niezawodność systemów ostrzegawczych na przejazdach kolejowych. Gotowe listwy z zaciskiem sprężynowym skróciły czas instalacji z 30 minut do 30 sekund, zwiększając bezpieczeństwo i minimalizując ryzyko błędów — nawet w trudnym terenie.
Rozwiązania automatyki WAGO w maszynach Kirow
Gdy żurawie kolejowe i transportery żużla firmy Kirow opuszczają fabrykę, czeka je wieloletnia praca w ekstremalnych warunkach: od mrozów -40°C po żar 1200°C, wśród wibracji, zakłóceń i wysokiego napięcia. Aby zapewnić niezawodność w tak wymagającym środowisku, Kirow — lider w produkcji żurawi kolejowych — postawił na systemy sterowania WAGO I/O 750 i 750 XTR, które spełniają rygorystyczne normy kolejowe i umożliwiają lokalne sterowanie bez rozbudowanego okablowania.
Szwajcarskie Koleje Państwowe – dworce pod pełną kontrolą
System sterowania i zgłaszania awarii instalacji elektrycznych (LSS-CH) na bazie automatyki WAGO wprowadzony na dworcach przez Szwajcarskie Koleje Państwowe (SBB) zastępuje aż 23 systemy sterowania.
