[{"term":"Budynek","id":0,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Biblioteki_BA","id":1,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"221","id":2,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Noty aplikacyjne","id":3,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"WAGO-I/O-PRO","id":4,"type":"QUICKLINKS"}]
[{"url":"/branze","name":"Branże","linkClass":null,"categoryCode":null},{"url":"/transport-szynowy","name":"Transport szynowy","linkClass":null,"categoryCode":null},{"url":"/transport-szynowy/referencja-condition-based-monitoring-w-taborze-kolejowym","name":"Referencja","linkClass":"active","categoryCode":null}]
Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling GmbH & Co. KG 12 stycznia 2024

Monitorowanie stanu taboru w oparciu o realne dane techniczne

Konserwacja pojazdów szynowych powinna być bardziej wydajna, szybsza i generować niższe koszty – właśnie to umożliwia Condition Based Monitoring. Praktycznym przykładem takiego podejścia jest wdrożenie zrealizowane przez Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling GmbH & Co. KG, które dzięki automatyce WAGO monitoruje rzeczywisty stan techniczny lokomotyw bezpośrednio podczas eksploatacji na torach.

Condition Based Monitoring (CBM) umożliwia utrzymanie pojazdów szynowych w oparciu o ich rzeczywisty stan techniczny, a nie sztywne harmonogramy przeglądów. System zbiera i analizuje dane eksploatacyjne, takie jak ciśnienie, temperatura i przyspieszenia, pozwalając przewidywać zużycie podzespołów i planować serwis dokładnie wtedy, gdy jest to konieczne.

Sercem rozwiązania jest WAGO I/O System 750 XTR ze sterownikiem opartym na Linux®, zaprojektowanym do pracy w ekstremalnych warunkach kolejowych. System rejestruje do 200 pomiarów na sekundę, przetwarza dane lokalnie i przesyła je przez sieć LTE do chmury wraz z lokalizacją GPS. Dzięki odporności na wibracje, wstrząsy i skrajne temperatury oraz zgodności z wymaganiami ECM i normami kolejowymi, rozwiązanie WAGO umożliwia ciągły, bezpieczny monitoring stanu lokomotyw – zarówno w ruchu manewrowym, jak i towarowym.

Technologie WAGO w Condition Based Monitoring:

  • I/O System 750 XTR – automatyka do ekstremalnych warunków kolejowych

  • Sterownik Linux® – wysoka moc obliczeniowa i szybkie przetwarzanie danych

  • Integracja z chmurą (LTE, GPS) – monitoring floty w czasie rzeczywistym

  • Modułowa architektura – łatwa rozbudowa zgodna z ECM

  • Zgodność z normami kolejowymi – niezawodność i bezpieczeństwo eksploatacji

{"container":false,"catalogVersion":"pl-wagoContentCatalog/Online","paragraph":"<p>Udo Pinders, dyrektor zarządzający w firmie Westfälische Lokomotiv-Werk Reuschling GmbH&Co.KG w Hattingen. Firma jest znana w całej Europie jako kompetentny i niezawodny partner zajmujący się konserwacją i modernizacją wszelkiego rodzaju pojazdów szynowych.</p>","lastExportedVersion":1,"type":"Quote Component","dynamicVisibility":true,"cloneable":true,"uuid":"eyJpdGVtSWQiOiJjb21wXzAwMDA4VTNGIiwiY2F0YWxvZ0lkIjoicGwtd2Fnb0NvbnRlbnRDYXRhbG9nIiwiY2F0YWxvZ1ZlcnNpb24iOiJPbmxpbmUifQ==","ignoreOnTransfer":false,"uid":"comp_00008U3F","quote":"Znając obciążenia, możemy dynamicznie serwisować pojazdy. Jednak do tego potrzebujemy danych.","modifiedtime":"2026-03-03T17:47:51+0000","children":[],"onlyOneRestrictionMustApply":true,"lastLoad":1772560071795,"visible":true,"wagoColumnComponent":[],"imagePosition":"LEFT","availableLanguages":"AVAILABLE","passepartout":true,"restrictions":[],"searchable":true,"typeCode":"WagoQuoteTeaserComponent","slots":["eyJpdGVtSWQiOiJjc18wMDAwODk1OSIsImNhdGFsb2dJZCI6InBsLXdhZ29Db250ZW50Q2F0YWxvZyIsImNhdGFsb2dWZXJzaW9uIjoiT25saW5lIn0="],"itemtype":"WagoQuoteTeaserComponent","restricted":false,"name":"Zitat Pinders 1","synchronizationBlocked":true,"containers":[],"creationtime":"2025-12-12T10:28:01+0000","actions":[],"contentVersion":1,"parents":[]}

Tak działa monitorowanie stanu urządzeń w taborze kolejowym

„W ramach „Condition Based Monitoring” firma Reuschling w pierwszym kroku za pomocą Modbus TCP pobiera dane generowane w istniejącym systemie bezpieczeństwa lokomotywy i następnie przekazuje je do sterownika XTR WAGO”. „Do wykrywania zużycia to jednak nie wystarcza” – mówi Udo Pinders. Konieczne są dodatkowe czujniki, które Reuschling podłącza bezpośrednio do systemu WAGO zgodnego z normami kolejowymi. Sterowniki XTR z serii I/O 750 zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o trudnych warunkach środowiskowych. Wytrzymałe rozwiązanie XTR-I/O jest odporne na ekstremalne wahania temperatury, wibracje czy wstrząsy. To właśnie te warunki charakteryzują pracę lokomotyw w transporcie towarowym i ruchu manewrowym. System ten spełnia zatem wymagania jednostki odpowiedzialnej za utrzymanie w europejskim transporcie kolejowym Entity in Charge of Maintenance (ECM).

Sterownik WAGO XTR gromadzi wszystkie dane istotne dla monitorowania stanu urządzeń. Został on zaprojektowany specjalnie do pracy w trudnych warunkach środowiskowych, zarówno w przypadku ekstremalnych zmian temperatury, wibracji i wstrząsów.

Monitorowanie stanu urządzeń tworzy cyfrowy odcisk palca

W ramach monitorowania stanu urządzeń firma Reuschling instaluje czujniki ciśnienia, temperatury i przyspieszenia, aby zmodernizować stare lokomotywy manewrowe. „Jeśli na przykład dostępne są dane dotyczące przebiegu ujemnych i dodatnich przyspieszeń, możemy na ich podstawie wyciągnąć wnioski o stylu jazdy maszynisty” – wyjaśnia Michael Lingen, dyrektor zarządzający firmy Ikado GmbH z Akwizgranu. Jego firma IT zaprogramowała sterownik XTR na bazie systemu Linux®, oraz – na zlecenie i we współpracy z firmą Reuschling – zaprojektowała i wdrożyła portal J.I.M. „Jeśli stale rejestrujemy istotne parametry jazdy, w analizie otrzymujemy swojego rodzaju cyfrowy odcisk palca”. Ten odcisk pozwala jasno zobrazować sytuacje podczas jazdy, daje wgląd w to, jak łagodnie lub gwałtownie odbywa się manewrowanie, a w efekcie umożliwia prognozowanie, kiedy będzie potrzebny kolejny serwis.

Autorzy wdrożenia Condition Based Monitoring w taborze kolejowym (od lewej): Udo Pinders, dyrektor zarządzający w Westfälische Lokomotiv Factory Reuschling GmbH & Co. KG, Kilian Fröhlich, Global Key Account Manager Railway Industry w WAGO i Michael Lingen, dyrektor zarządzający Ikado.