Spoorwegtechnologie voor de meest ongunstige omstandigheden
Als de spoorkranen en slakkentransporteurs de fabriekshal van fabrikant Kirow in Leipzig verlaten, moeten ze zich vaak 20 jaar en langer in uiterst zware omstandigheden bewijzen. Buitentemperaturen tussen -20 en +40 C, hete slakken tot 1.200 C, sterke trillingen en verhoogde elektrische spanningen maken deel uit van de eisen aan techniek en elektronica. In deze omgeving moeten zich echter ook de veerklemtechniek en de I/O-besturingen van WAGO bewijzen.
De multitasker van Kirow, wereldwijd marktleider op het gebied van spoorkranen, is in de depots van vele spoorwegmaatschappijen te vinden. Hij wordt telkens gebruikt, als er schade aan de sporen snel en betrouwbaar moet worden hersteld en als er lasten tot 200 ton moeten worden verplaatst. De tracklayer, een speciale uitbreiding van de multitasker, wordt gebruikt voor het leggen van rails of het vervangen van spoorwissels, die omwille van sterke slijtage - met name door hogesnelheidstreinen - regelmatig moeten worden vernieuwd. Vroeger werden de onderdelen van de spoorwissel tot op de plaats van installatie getransporteerd, in elkaar gezet en met de rails gemonteerd. Nu worden de tot 18 ton zware wisselsegmenten door de fabrikant op voorhand compleet gemonteerd en pas dan naar de plaats van installatie gebracht. Omdat de tot 4,4 m brede wissels te groot zijn voor het gewone spoortransport, worden ze op speciale wisseltransportwagens van Kirow 60 graden gekanteld, veilig bevestigd en vaak over grote afstanden naar de plaats van installatie vervoerd.
