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Entrevistas 28 de julio de 2020

Ciberseguridad a bordo: «Para poder hablar de Maritima 4.0 hay que hacer los deberes»

En la película «El mañana nunca muere», los terroristas modifican el rumbo de un buque militar manipulando las señales de GPS. Lo que en 1997 era parte del mundo ficticio de los directores británicos (fecha de estreno en salas de la decimoctava entrega de James Bond) es una amenaza real tan solo 20 años después. «GPS spoofing», como se conoce entre los expertos, es real y los investigadores de la Universidad de Texas lo demostraron de manera contundente en 2013 desviando un yate de lujo de 80 millones de dólares de su curso sin que la tribulación se percatara. ¿Qué novedades en ciberseguridad hay en la industria de la construcción naval? Los constructores de barcos, los integradores de sistemas y las empresas navales están entusiasmadas con las nuevas oportunidades que ofrece Maritima 4.0 Para conocer si el sector está preparado para esto, y lo que aún queda por hacer, hemos hablado con el catedrático Karl-Heinz Niemann de la Universidad de Hanover.

Karl-Heinz Niemann, Ph. D. en Ingeniería

El catedrático Niemann investiga y da clase en el Departamento de Ingeniería Eléctrica y Tecnología de la Información de la Universidad de Hanover. Representa las áreas académicas de información de procesos y tecnología de automatización e imparte conferencias sobre automatización integrada, sistemas de bus industriales, interfaces de proceso y eficiencia energética. Su investigación más importante se centra en la ciberseguridad de los sistemas de producción, con especial énfasis en el contexto de Industria 4.0. Además, el catedrático Niemann dirige un grupo de reflexión sobre la seguridad de la IT en el centro de competencia SME 4.0 para Baja Sajonia y Bremen y colabora activamente con varios grupos de trabajo de la PROFIBUS Nutzerorganisation (organización de usuarios de PROFIBUS) y la Verein Deutscher Ingenieure (asociación de ingenierios alemanes).

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Karl-Heinz Niemann, Ph. D. en Ingeniería