Spoorwegindustrie

Dieselaangedreven rangeerlocomotieven zijn onmisbaar in het Duitse goederenverkeer. Om de leeglooptijden van de rangeerlocomotieven terug te dringen - die in enkele gevallen op kunnen lopen tot wel 60 procent - heeft het technologieconcern Voith een intelligent automatisch Stop/Start-systeem ontwikkeld. Het bijzondere hierbij: het "OnEfficiency.StopStart"-systeem kan ook achteraf geïnstalleerd en onafhankelijk van de fabrikant aan verschillende series aangepast worden.

Monterrey, een grote stad in het noorden van Mexico, vlakbij de grens met Californië: ruim de helft van de 1,2 miljoen inwoners van Monterrey maakt dagelijks gebruik van de spoorwegen – en zodoende van tweedehands treinen uit Duitsland. Voor de volledige technische modernisering maakt GEZ Rail Solutions GmbH gebruik van componenten van WAGO. Een belangrijke rol bij de besturing van de treinen speelt het WAGO I/O-SYSTEM 750 XTR. Dit systeem voldoet aan de strengste eisen in de spoorwegtechniek – onder andere met betrekking tot de omgevingsomstandigheden – en maakt zo zeer veelzijdige toepassingen mogelijk.

Van enkele reis tot unieke ervaring: over treinreizen doen tal van verhalen de ronde - van vermakelijk tot vervelend. Onderwerpen als stijl en comfort komen hierbij echter zelden ter sprake. Bij de hypermoderne panoramawagon Luxon ligt dit anders - niet alleen wat het zichtbare gedeelte betreft. Bij de keuze van de technische uitrusting werden geen compromissen gesloten en werd gekozen voor rijgklemmen, connectoren en interface-elektronica van WAGO.

De ontwikkeling van verdeelkasten voor signaalkabels efficiënter maken – dat is het streven van kabel- en telecommunicatiespecialist Comtec. Met de configurator Smart Designer van WAGO heeft het internationaal actieve bedrijf een digitaal engineeringplatform gevonden dat het bedrijf veilig en toekomstbestendig ondersteunt, bijvoorbeeld voor de normgestuurde spoorwegsector.

“Condition-based monitoring” belooft het onderhoud van spoorvoertuigen efficiënter te maken, zowel in termen van tijd als kosten. Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling GmbH & Co. KG laat zien hoe spoorwegexploitanten conditiebewaking voor hun rollend materieel kunnen implementeren.

Ieder voertuig dat door ZWEIWEG International GmbH & Co. KG wordt geleverd, is gereed om zowel op straat als op het spoor werk te verrichten. Om dit mogelijk te maken, is een sterk staaltje Duitse ingenieurskunst, een grote portie oplossingsgeoriënteerd denken, oog voor detail en absoluut betrouwbare verbindingstechniek nodig.

Spoorwegterrein en stationsgebouw zijn voorzien van verschillende elektrische installaties en systemen waarvan de functionaliteit continu bewaakt moet worden. Hiertoe behoren bijvoorbeeld verlichtingsregelingen, evacuatiesystemen en laagspanningsschakelsystemen die het comfort en de veiligheid van de passagiers waarborgen. WAGO zorgt ook op stations voor storingsvrije stroomvoorzieningen en de registratie van verschillende analoge en digitale signalen.

De snelle en gebruikersvriendelijke aansluiting en de hoge contactkwaliteit van de elektrische verbindingstechniek zijn slechts twee van de vele redenen waarom deze trilvaste veertechniek sinds meer dan 40 jaar in elektrische locomotieven, diesellocomotieven, normale en dubbeldekstreinen, hogesnelheidstreinen alsook in trams en metro's wordt gebruikt.

Dankzij het zeer omvangrijke productassortiment aan verbindings-, interface- en automatiseringstechniek van WAGO vinden wij altijd een passende, betrouwbare en snel en eenvoudig te installeren oplossing (bijv. connector MCS) voor alle toepassingen – hetzij voor meer ruimte in de bestuurderscabine, voor de regeling van deuren, voor verlichting en airco, voor een langdurig bedrijf van de aandrijvingen en de omvormers of voor schakelpanelen en verdeelborden, acculaders, toiletten en aansluitkasten.

Correct functionerende spoorwissels - ongeacht het feit of deze elektrisch of hydraulisch worden gebruikt - zijn van cruciaal belang om ongelukken en stremmingen te voorkomen. Spoorwegexploitanten vertrouwen daarom op "predictive maintenance" – het herkennen van mogelijke defecte voordat deze optreden. De I/O-systemen verzamelen de gegevens die door de sensoren aan de wissels gemeten worden en stellen deze ter beschikking aan de centrale. Minimale afwijkingen kunnen hierdoor direct geanalyseerd worden en reparaties in opdracht gegeven worden.

Betrouwbare en onderhoudsvrije elektrische verbindingen zijn bij spoorwegovergangen alsook in het stationsgebouw of bij wissels van cruciaal belang. Met name in kabelkasten en bij spoorwegovergangssystemen, wisselsystemen en seinposten wordt de verbindingstechniek van WAGO in de meest uiteenlopende toepassingen gebruikt. Sinds de jaren zeventig wordt de verbindingstechniek van WAGO in de spoorwegtechniek ingezet. Aangezien onze producten op het gebied van de verbindingstechniek over alle vereiste keurmerken beschikken, lopen deze "als een trein".

Ons WAGO I/O-SYSTEM is de ideale aanvulling op de veiligheidsgerichte besturing van onze klanten om preventief onderhoud te realiseren. Aangezien de producten aan de vereisten van de normen EN 50121-4, EN 50121-5 en EN 50155 voldoen, kunnen de producten onbeperkt worden gebruikt – dus zowel voor de spoorbaan als voor de seinpost – onze producten voldoen immers aan alle vereisten.

Voordelen:

• De schroefloze aansluittechniek garandeert een maximale contactveiligheid.

• De voor de isolatie gebruikte kunststoffen voor rijgklemmen voldoen zonder enige beperking aan de eisen van de norm EN 45545.

Spoorkranen en slakkenwagens van Kirow werken ook onder extreme omstandigheden betrouwbaar en naar behoren – met de techniek van WAGO.

Het beheer- en storingsmeldingssysteem van de Zwitserse spoorwegmaatschappij SBB (LSS-CH) met automatiseringstechniek van WAGO vervangt de 23 verschillende beheersystemen die tot dusverre werden gebruikt.