[{"term":"Bibliotek_BA","id":0,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"WAGO-I/O-PRO","id":1,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"221","id":2,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Fastigheter","id":3,"type":"QUICKLINKS"},{"term":"Applikationsexempel","id":4,"type":"QUICKLINKS"}]

{ "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Hemsida", "item": "https://www.wago.com/se" }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "name": "1.1.marine_floating-crane-Korea", "item": "https://www.wago.com/se/referenz-schwimmkran-auf-hoher-see" } ] }

Kundapplikation 21 september 2017

En tungviktare på öppet hav

Salt i luften, vibrationer, stötar och extrema temperaturcykler dikterar produktanvändning på öppet hav. Det är extrema förhållanden – för människor, såväl som för maskiner och system. Den största flytande kranen i Sydkorea byggdes nyligen i Ulsan. Trots dessa svåra förhållanden har kolossen problemfri drift – delvis på grund av produkter från WAGO.

Sydkoreanska sjöfartsingenjörer är internationellt erkända för sin teknik och skicklighet i att bygga civila och militära fartyg. Det finns goda skäl till varför koreanska varv i allt högre grad får i uppdrag att bygga specialiserade fartyg – från specialiserade fraktfartyg, till exempel för naturgas, till offshorekraftverk. Sydkoreanska varv upplever också för närvarande en betydande efterfrågan på stora flytande kranar. Dessa krävs av varv för punkter där tankfartyg, offshorekraftverk eller flytande oljeraffinaderier måste utrustas till sjöss.

Däckshantering och kranar – så här hjälper WAGO dig:

Flytande kranar i bruk

Om det inte finns tillräckligt med djup vid befintliga kajanläggningar eller om de rälsmonterade kranarna på kajen saknar tillräcklig rörlighet, så transporteras tunga komponenter med flytkranar och monteras direkt på plats på öppet hav. Den största kranen som användes i Sydkorea för dessa ändamål hade en lyftkapacitet på 8 000 ton – men detta rekord har nu slagits av en flytande kran med en lyftkapacitet på 10 000 ton. Den kommer att användas av ett varv i Ulsan, som valde denna särskilt stora och specialiserade flytkran på grund av de geografiska förhållandena på plats.

Minimering av ledningskostnader och fel

Varvet som hade i uppdrag att konstruera den 10 000 metriska ton flytande kranen kontrakterade med G.S.I. – ett företag specialiserat på krankontrollsystem – för att designa drivstyrsystemet. G.S.I. hade tidigare använt produkter från en konkurrent för att installera elektroniska enheter, som plintar. Efter ett test som jämförde WAGO-produkter med befintliga produkter vann prestandan för WAGO-komponenterna G.S.I. teknikdesignteam. Komponenter från TOPJOB^® S Radplintsystem användes för gränssnittssignaler och för distribution i AC- och DC-näten. En avgörande faktor för G.S.I. var märkningsremsorna från WAGO, på vilka plintnummer och information trycktes innan installationen. Detta minskade avsevärt risken för ledningsfel.