Tillförlitligt öppen även under kritiska belastningar
Tunnelkonstruktionen beror på toppmoderna maskiner och anordningar. Demostene + Partner AG utvecklade den nya kontrollern i systemet med blandad last "Module de Repompage et de Sensibilisation d'Emulsion (Morse)" för "Société Suisse des Explosifs (SSE)" från idé till installation. Detta tekniska vidunder styrs av WAGO-I/O-SYSTEM 750, som med den nya XTR-expansionen utmärker sig även under extrema förhållanden.
Lötschberg-tunneln på BLS-järnvägen öppnade för 100 år sedan. Efter banbrytandet den 15 oktober 1906 riskerade otaliga gruvarbetare livet dagligen i den mörka och dammiga tunneln. Fuktiga 32 C grader var normen i berget, och det bultande ljudet från övningarna och de efterföljande explosionerna tog ut sin rätt på hälsan. Haggard kroppar, sjukdomar och ofta tidiga dödsfall: Arbete under extrema förhållanden var ingen lek för ett sekel sedan. Situationen var helt annorlunda 2014. Idag driver toppmoderna maskiner tunnelbygget. En sak har dock förblivit densamma: Tunnelbyggandet ställer fortfarande extrema krav på arbetare, maskiner och elektroniska apparater – i form av vibrationer, damm, smuts, värme och smutsiga elnät – ofta i flera år i taget. Dessa omständigheter är särskilt svåra för maskiner som styrs av den senaste elektroniken.
