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Referentie 3 juni 2022

Ladingsbeheer met standaardtechniek

Terwijl het bij stukgoed- en containerschepen vrij eenvoudig is om de lasten voor een doelmatig ladingsbeheer te tellen én op te tellen, zijn op tankschepen nauwkeurige niveaumeetinstrumenten nodig. KROHNE Marine uit Noorwegen is al meer dan 50 jaar wereldwijd actief en toonaangevend op het gebied van ladingsbewakings- en -beheersystemen voor tankers. Bij de nieuwe generatie van het "Cargomaster"-systeem vertrouwt KROHNE op gestandaardiseerde besturingstechniek van WAGO – en vervangt hiermee zelf ontwikkelde elektronica.

Met "Cargomaster" hebben bemanningen te allen tijde een goed overzicht van de vulniveaus van de tanks aan boord. Tot de complete oplossing van KROHNE Marine behoren naast de meting van het vulniveau ook de integrale bewaking en alarmering inclusief visualisatie en de aansluiting op bovengeschikte regelsystemen. Voor de eigenlijke metingen op het ladingsniveau maakt KROHNE gebruik van zijn niveauradar OPTIWAVE 8300 C. Naast de meting van het vulniveau kan het systeem uit het Noorse Brevik ook de pompen, de kabels én de diepgang van een schip bewaken. De hiervoor benodigde elektronica hebben de Noren tot dusverre grotendeels zelf ontwikkeld - en hebben hierbij het oogmerk op maximale precisie en een hoge mate van beschikbaarheid gelegd. De innovatieve kracht vindt zijn weerslag onder andere in een groot aantal patenten.

Tankballast- en cargomanagement - met ondersteuning van WAGO:

Standaard in plaats van eigen ontwikkeling

KROHNE Marine is een klassieke vertegenwoordiger van zelf ontwikkelde systemen die weliswaar uitstekend functioneren, maar in het licht van de lange bedrijfstijden van de koopvaardij ook hoge kosten voor onderhoud, de opslag van reserveonderdelen en service met zich meebrengen. Deze effecten zijn normaal bij zelf ontwikkelde systemen - met name op het gebied van besturingshardware. In het kader van de doorontwikkeling van het "Cargomaster"-systeem was KROHNE dan ook op zoek naar een partner voor industriële besturingstechniek, waarmee de individuele taken en werkzaamheden in de scheepvaart zonder veel omhaal uitgevoerd kunnen worden. Het gebruik van standaard componenten is vooral mogelijk omdat de expertise van de Noren met name gericht is op de conceptie en de realisatie in de software, en dus minder op de hardware, aldus Svein Henriksen, Head of Research & Development bij KROHNE Marine. "Dankzij het gebruik van standaard componenten kunnen wij de kosten voor ontwikkeling en productie verlagen."

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Met ladingbewakingssystemen zoals "Cargomaster" hebben bemanningen te allen tijde een goed overzicht van de vulniveaus van de tanks aan boord.

Une solution optimale en termes de prix, de prestation et de disponibilité

Avant de prendre la décision stratégique d'utiliser la technologie de commande standard et éprouvée sur le plan industriel de WAGO pour ses systèmes de gestion de cargaison, l'entreprise norvégienne avait comparé différentes solutions de fournisseurs reconnus. « Nous étions à la recherche d'un fabricant dont les produits répondraient à nos exigences sans nécessiter d'autres adaptations, également dans des secteurs avec des exigences élevées en matière de protection contre les explosions. De plus, les produits que nous utilisons doivent disposer des approbations correspondantes des organismes de classification », explique Henriksen, qui dirige aussi la maintenance chez Krohne Marine. Sur le plan fonctionnel, le nouveau matériel doit surtout garantir des performances élevées en termes de capacité de communication, autant de critères qui ont conduit Krohne Marine à choisir le SYSTÈME E/S 750 de WAGO. « Nous avons trouvé en WAGO un fournisseur qui répondait à toutes nos exigences », dit Jon Anders Eriksen, responsable de la technologie de gestion des processus chez Krohne Marine. Dès le début, la collaboration a très bien fonctionné, avec un soutien intensif pour le développement logiciel et la formation.

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Des possibilités insoupçonnées

Grâce à ce partenariat, le logiciel existant n'a pas seulement été intégré dans un nouvel équipement de commande, mais il a été adapté de manière à garantir une interaction optimale entre le matériel et le logiciel. Le partenariat a même abouti à une hausse sensible des performances par rapport à la génération précédente. En faisant le choix de ne plus développer son équipement en interne, mais de miser sur un système modulaire standardisé, Krohne Marine a aussi pu profiter des avantages pour des applications situées en zones explosives. Motif : le SYSTÈME E/S 750 contient à la fois des modules pour zones explosives et non explosives. Ils ne présentent aucune différence sur le plan fonctionnel. Seul leur aspect extérieur et leur couleur diffèrent. Dans le système WAGO, la couleur bleue désigne les zones explosives.

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Le SYSTÈME E/S peut raccorder des applications dans des zones standard et des zones explosives avec le même système.

Moins de pièces, plus de temps

Cette continuité dans la gamme de produits WAGO présente un avantage de taille pour l'entreprise norvégienne : lors de la conception, il n'y a plus lieu de se demander si les lieux d'installation sont situés ou non en zones explosives. Dans le cadre du développement logiciel, seule la fonction à proprement parler est importante, sans la moindre restriction spatiale. De plus, les modules E/S bleus rendent superflus certains composants dans l'armoire de commande, en particulier les barrières Zener qui étaient nécessaires jusqu'à présent. Cela se traduit non seulement par un gain de place, mais aussi par une installation plus rapide, car il y a moins de composants à câbler. De plus, la sécurité opérationnelle augmente du fait du moindre risque d'erreurs de câblage ou de panne de composant.

Davantage de temps pour le cœur de métier

Ce sont précisément ces points qui ont conduit Krohne Marine à opter pour une technique industrielle standard. En raison de sa production en grande série avec des procédures de surveillance de production bien étudiées, l'entreprise profite en outre d'une baisse des taux d'erreur avec les composants utilisés. Cette fiabilité s'explique notamment par la technique de connexion à ressort du SYSTÈME E/S WAGO qui déploie tout son potentiel lors des vibrations élevées dans un navire.

La solution standard, avec laquelle tous les composants nécessaires sont disponibles, en vaut la peine, également dans le secteur maritime : la technologie de commande standardisée de WAGO est fiable, même dans les conditions maritimes sévères. « Nous n'avons pas encore reçu la moindre réclamation jusqu'à présent » souligne Svein Henriksen. Les baisses de coûts grâce à la solution standard sont visibles de plusieurs manières chez Krohne : moins de composants, encombrement réduit, configuration et montage plus rapides, meilleure disponibilité des pièces de rechange et de la maintenance partout dans le monde. « Au sein du département Développement, nous pouvons désormais davantage nous concentrer sur l'amélioration de la convivialité et de la fonctionnalité de nos systèmes » explique le directeur du développement. Selon lui, ces avantages durables renforcent considérablement la compétitivité de son entreprise.

SYSTÈME E/S WAGO 750 :

À propos de KROHNE Marine :

Krohne Marine fait partie des leaders mondiaux dans la fabrication de systèmes de surveillance de citernes sur les navires. Qu'il s'agisse de citernes de ballastage, de carburant ou de fret : les solutions sur mesure de l'entreprise norvégienne sont installées sur tous les types de navires, du petit bateau-citerne au chimiquier aux exigences élevées. Depuis sa création en 1957, Krohne Marine, dont le siège est à Brevik, a installé près de 1000 systèmes de ce type. Sur le plan de la numérisation, l'entreprise a atteint une étape majeure de son développement en 1997 avec le lancement du tout premier système de mesure de niveau au monde basé sur des données électriques et destiné aux navires.

Texte : Stian Karlsen | WAGO

Photo : WAGO

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