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Référence 15 janvier 2021

Comment un voyage en train devient une luxueuse expérience

Du simple voyage à un émouvant moment : il existe de nombreuses histoires sur le voyage en train - certaines sont divertissantes, d'autres ennuyeuses, mais rarement une question de style et de confort. C'est différent avec le wagon panoramique ultra-moderne Luxon - et pas seulement superficiellement. Les opérateurs n'ont fait aucun compromis sur le choix des équipements techniques et ont opté pour les borniers, les connecteurs et l'Interface Electronic de WAGO.

Le Luxon est un wagon panoramique haut de gamme. Il offre tout ce dont un lieu moderne a besoin : un bar et un salon élégants, des sièges à la fois confortables et réglables individuellement, une gastronomie raffinée du chef deux étoiles. La particularité : le Luxon ne s'arrête pas au même endroit, mais roule à travers l'Allemagne et l'Europe pour les clients privés et professionnels sur le réseau ferroviaire normal. « Nous allons essentiellement partout où les pistes ont notre écartement - de Narvik dans le nord de la Norvège jusque dans le sud derrière la Turquie », explique Jörg Schurig, chef de projet technique. Avec Alex Dworaczek, il dirige les activités de la société ferroviaire munichoise RailAdventure GmbH, qui exploite le Luxon.

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Degré de technologie maximal dans un minimum d'espace - conforme aux normes

En tant que véhicule ferroviaire roulant, le Luxon doit également répondre aux exigences particulièrement strictes pour les équipements électroniques, applicables dans l'industrie ferroviaire, telles que celles spécifiées par les normes DIN EN 50155, DIN EN 50121 ou DIN EN 45545. Si vous souhaitez également accueillir le maximum de high-tech dans un espace très limité - comme dans le Luxon - cela devient d'autant plus difficile. En conséquence, la décision a été prise de choisir un partenaire de projet qui, à son tour, est étroitement lié à l'industrie ferroviaire. « WAGO nous a accompagnés à un stade très précoce, quand il s'agissait encore simplement de sélectionner des produits. Ce soutien n'a pas diminué au fil des ans, même lorsque les choses sont devenues plus compliquées. C'est exemplaire et quelque chose que j'ai rarement vécu dans le passé », déclare Jörg Schurig, saluant cette étroite collaboration.

46 kilomètres de câbles, plus de 30 000 points de connexion

Au fil des ans, le Luxon est devenu un véritable showroom WAGO - presque tous les composants du segment des technologies de connexion sont utilisés quelque part. Pas moins de 46 kilomètres de câbles électriques sont intégrés au Luxon, et ils sont connectés via plus de 30 000 points de connexion. La quasi-totalité de l'installation électromécanique est réalisée à l'aide de bornes sur rail et de connecteurs de WAGO : des prises dans le bar aux spots LED du salon en passant par les armoires de distribution derrière la cuisine sur le pont inférieur - partout où le courant électrique circule et les signaux sont transmis, la technologie de connexion à ressort éprouvée, fiable et sans entretien de Minden est utilisée.

Il va sans dire que dans un environnement d'installation aussi limité, la largeur totale la plus réduite possible est nécessaire pour atteindre la densité de tassement la plus élevée possible. Les modules relais enfichables de WAGO, qui font partie des rares sur le marché à répondre aux normes élevées des normes ferroviaires en vigueur, y contribuent également de manière significative. Les clients ne voient rien de tout cela, la technologie est cachée derrière des panneaux élégants.

Sept ans, environ 100 000 heures de travail

Que tout cela soit possible est dû à la volonté inconditionnelle, à l'incroyable esprit d'innovation et aux 60 années d'expérience professionnelle combinées des directeurs généraux Jörg Schurig et Alex Dworaczek. Tous deux sont des cheminots de métier. Ensemble, ils ont acheté le wagon panoramique de près de soixante ans à l'ancien Rheingold TEE en 2011 et l'ont mis en forme avec beaucoup de passion, mais aussi avec beaucoup de temps et d'argent. Il a fallu plus de sept ans, soit l'équivalent d'environ 100 000 heures de travail. « Vous ne pouvez pas démarrer de tels projets sur le greenfield, vous avez besoin d'une compréhension approfondie de l'industrie, d'un réseau stable, de partenaires fiables et, enfin et surtout, d'un bon savoir-faire technique », explique Jörg Schurig.

Ce qui a émergé est une véritable pièce unique faite de passion. « Nous avons créé un marché qui n'existait tout simplement pas auparavant », déclare Jörg Schurig d'une voix fière. Il ne se lasse pas de souligner que ses clients ne sont en aucun cas uniquement des hommes d'affaires et des entrepreneurs. « Bien au contraire ! La majorité des personnes qui voyagent avec nous sont des particuliers qui s'offrent ce luxe lors d'occasions spéciales : des acteurs de premier plan aux fêtes d'anniversaire, nous garantissons des moments émouvants. Et cela littéralement ! »

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