{ "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Startpagina", "item": "https://www.wago.com/nl" }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Referentie ", "item": "https://www.wago.com/nl/referentie-voith" } ] }

Referentie 26 maart 2021

Zonder interferentie naar een efficiënte rangeerlocomotief

Dieselaangedreven rangeerlocomotieven zijn onmisbaar in het Duitse goederenverkeer. Om de leeglooptijden van de rangeerlocomotieven terug te dringen - die in enkele gevallen op kunnen lopen tot wel 60 procent - heeft het technologieconcern Voith een intelligent automatisch Stop/Start-systeem ontwikkeld. Het bijzondere hierbij: het "OnEfficiency.StopStart"-systeem kan ook achteraf geïnstalleerd en onafhankelijk van de fabrikant aan verschillende series aangepast worden. Beheerders van locomotiefvloten besparen hierdoor op jaarbasis gemiddeld 11.000 liter brandstof en stoten 30 ton CO₂ minder uit - per voertuig. De afwezigheid van interferentie met de veiligheidsfuncties en zodoende de bescherming van de locomotieven wordt in technisch opzicht opgelost door het gebruik van relais- en optocouplermodules van WAGO.

Wie zich een rijdende trein voorstelt, zal in de meeste gevallen ook aan de bovenleiding denken. Waar rails liggen, drukken bovenleidingsystemen hun stempel op het landschap – zou men althans denken. De feiten laten echter een ander beeld zien: slechts 60 procent van het Duitse spoorwegnet is geëlektrificeerd, om nog maar te zwijgen over het goederenvervoer. Met name in rangeerstations zijn bovenleidingen een uitzonderlijke verschijning en staat de verbrandingsmotor nog steeds hoog aangeschreven.

Hogere efficiëntie in het goederenverkeer – met interface-elektronica en automatiseringstechniek van WAGO:

Relais- en optocouplermodules voorkomen interferentie met veiligheidsfuncties.
Compacte, modulaire oplossing voor schakelkasten zonder klimaatregeling
De normconform techniek is bestand tegen mechanische belastingen en extreme omgevingstemperaturen.

{"container":false,"catalogVersion":"nl-wagoContentCatalog/Online","type":"Quote Component","dynamicVisibility":true,"cloneable":true,"uuid":"eyJpdGVtSWQiOiJjb21wX2RlXzAwMDBBUDIxIiwiY2F0YWxvZ0lkIjoibmwtd2Fnb0NvbnRlbnRDYXRhbG9nIiwiY2F0YWxvZ1ZlcnNpb24iOiJPbmxpbmUifQ==","ignoreOnTransfer":false,"uid":"comp_de_0000AP21","quote":"Wij werken al sinds jaren nauw en in vertrouwen samen met WAGO en kennen het bedrijf, de producten en de services. En we weten dat we op WAGO kunnen rekenen.","modifiedtime":"2025-12-24T22:55:49+0000","children":[],"onlyOneRestrictionMustApply":true,"image":{"code":"MM-34572 new website page reference report Voith_Jan Bock_2000x2000","altText":null,"imageFormats":[{"imageType":null,"format":"2000","url":"/medias/MM-34572-new-website-page-reference-report-Voith-Jan-Bock-2000x2000-2000?context=bWFzdGVyfGltYWdlc3wzOTk4NjZ8aW1hZ2UvanBlZ3xhRFkwTDJoa1pDOHhNakU0TkRFeU1EVTFOelU1T0M5TlRTMHpORFUzTWlBZ2JtVjNJSGRsWW5OcGRHVWdjR0ZuWlNCeVpXWmxjbVZ1WTJVZ2NtVndiM0owSUZadmFYUm9YMHBoYmlCQ2IyTnJYekl3TURCNE1qQXdNRjh5TURBd3w1M2FhNGJhNDhlOGY4N2Y1NDMzOTFlYWRlOGIzZmM5OGFhZjIzZjBhNTI3MWUwZmQ5NzNjOGYzNDBhZTNkYmRj","altText":null,"galleryIndex":null,"width":null,"description":null,"mediaType":null,"code":null},{"imageType":null,"format":"1600","url":"/medias/MM-34572-new-website-page-reference-report-Voith-Jan-Bock-2000x2000-1600?context=bWFzdGVyfGltYWdlc3wyNjc0MDZ8aW1hZ2UvanBlZ3xhRGt5TDJoak5pOHhNakU0TkRFeU1URTBOelF5TWk5TlRTMHpORFUzTWlBZ2JtVjNJSGRsWW5OcGRHVWdjR0ZuWlNCeVpXWmxjbVZ1WTJVZ2NtVndiM0owSUZadmFYUm9YMHBoYmlCQ2IyTnJYekl3TURCNE1qQXdNRjh4TmpBd3w0ODRlMWIwZWU1NTMzNzJhY2I2NTkwMDc2MTU5N2M1MzhkODNhZWQ3NTZmYWUyNDA2NTNlOTVmN2RkMDM5MTNj","altText":null,"galleryIndex":null,"width":null,"description":null,"mediaType":null,"code":null},{"imageType":null,"format":"1280","url":"/medias/MM-34572-new-website-page-reference-report-Voith-Jan-Bock-2000x2000-1280?context=bWFzdGVyfGltYWdlc3wxNzU4MjF8aW1hZ2UvanBlZ3xhREl6TDJobE1TOHhNakU0TkRFeU1EWTRPRFkzTUM5TlRTMHpORFUzTWlBZ2JtVjNJSGRsWW5OcGRHVWdjR0ZuWlNCeVpXWmxjbVZ1WTJVZ2NtVndiM0owSUZadmFYUm9YMHBoYmlCQ2IyTnJYekl3TURCNE1qQXdNRjh4TWpnd3w3ODU3OThlMzkyMzdmOTk1ZGU3MWYzZDFhNTg0MGZiNzU1NzRkZWYzMGY5YmQ3ZTMyN2FlNjhkODNmYThhM2Vl","altText":null,"galleryIndex":null,"width":null,"description":null,"mediaType":null,"code":null},{"imageType":null,"format":"1024","url":"/medias/MM-34572-new-website-page-reference-report-Voith-Jan-Bock-2000x2000-1024?context=bWFzdGVyfGltYWdlc3wxMTMzNTV8aW1hZ2UvanBlZ3xhRE0xTDJobE5DOHhNakU0TkRFeU1EYzFOREl3Tmk5TlRTMHpORFUzTWlBZ2JtVjNJSGRsWW5OcGRHVWdjR0ZuWlNCeVpXWmxjbVZ1WTJVZ2NtVndiM0owSUZadmFYUm9YMHBoYmlCQ2IyTnJYekl3TURCNE1qQXdNRjh4TURJMHw1Y2UwYmE0ZTlhYjFiY2ExYzM5Y2M3NDJlZTYxMTIwZWQ1NzA3OGNhODAzODljZGUyMjY3MDc4MjNlYjBmN2Vi","altText":null,"galleryIndex":null,"width":null,"description":null,"mediaType":null,"code":null},{"imageType":null,"format":"768","url":"/medias/MM-34572-new-website-page-reference-report-Voith-Jan-Bock-2000x2000-768?context=bWFzdGVyfGltYWdlc3w2NDQyM3xpbWFnZS9qcGVnfGFETXlMMmhsTnk4eE1qRTROREV5TURneE9UYzBNaTlOVFMwek5EVTNNaUFnYm1WM0lIZGxZbk5wZEdVZ2NHRm5aU0J5WldabGNtVnVZMlVnY21Wd2IzSjBJRlp2YVhSb1gwcGhiaUJDYjJOclh6SXdNREI0TWpBd01GODNOamd8ODNjMDczN2M5OTUxZWUxNDU1NDE2ZGNlYjFjYTEwZTZkMWI1ZjFmZmQyMjY2OGFjNjMyYWI0NmQ5ZmMwMGFkYg","altText":null,"galleryIndex":null,"width":null,"description":null,"mediaType":null,"code":null},{"imageType":null,"format":"480","url":"/medias/MM-34572-new-website-page-reference-report-Voith-Jan-Bock-2000x2000-480?context=bWFzdGVyfGltYWdlc3wyNjQ5MHxpbWFnZS9qcGVnfGFHWTBMMmhsTnk4eE1qRTROREV5TURnNE5USTNPQzlOVFMwek5EVTNNaUFnYm1WM0lIZGxZbk5wZEdVZ2NHRm5aU0J5WldabGNtVnVZMlVnY21Wd2IzSjBJRlp2YVhSb1gwcGhiaUJDYjJOclh6SXdNREI0TWpBd01GODBPREF8NGRjYzMzMTMxODgxOGYwMjcyMzBkYzc3YTNmNjFmOWUyY2M5ZTNkMWI3NjQ0ODIxNDFlNTAzMTljNjViZDExMg","altText":null,"galleryIndex":null,"width":null,"description":null,"mediaType":null,"code":null},{"imageType":null,"format":"200","url":"/medias/MM-34572-new-website-page-reference-report-Voith-Jan-Bock-2000x2000-200?context=bWFzdGVyfGltYWdlc3wxNzc5fGltYWdlL2pwZWd8YURrd0wyaGpPUzh4TWpFNE5ERXlNVEE0TVRnNE5pOU5UUzB6TkRVM01pQWdibVYzSUhkbFluTnBkR1VnY0dGblpTQnlaV1psY21WdVkyVWdjbVZ3YjNKMElGWnZhWFJvWDBwaGJpQkNiMk5yWHpJd01EQjRNakF3TUY4eU1EQXw3Yzc5ZTViMzgzYTU5Y2I5ZGIzYmUxNDQyMWNjNTFmMDI2MDUzNTk4Zjg2ODgxYzlmM2ViZDU0NzUwYjliODRl","altText":null,"galleryIndex":null,"width":null,"description":null,"mediaType":null,"code":null}],"description":null},"lastLoad":1766616949490,"visible":true,"wagoColumnComponent":[],"imagePosition":"LEFT","availableLanguages":"AVAILABLE","passepartout":true,"restrictions":[],"searchable":true,"lead":"<p>Jan Bock, ingenieur voor de automatiseringstechniek bij Voith</p>","typeCode":"WagoQuoteTeaserComponent","slots":["eyJpdGVtSWQiOiJjc19kZV8wMDAwQTJPNCIsImNhdGFsb2dJZCI6Im5sLXdhZ29Db250ZW50Q2F0YWxvZyIsImNhdGFsb2dWZXJzaW9uIjoiT25saW5lIn0="],"itemtype":"WagoQuoteTeaserComponent","restricted":false,"name":"quote_bock","synchronizationBlocked":false,"containers":[],"creationtime":"2021-08-05T11:47:00+0000","actions":[],"contentVersion":2,"parents":[]}

Hoge leegloop door lange stilstand- en wachttijden

"Twee derde stand- en wachttijden, een derde bedrijfstijd – dat is het normale gebruiksprofiel van een dieselaangedreven rangeerlocomotief", aldus Sebastian Günther, systeem- en projectingenieur bij Voith. Om de hoge leeglooptijden terug te dringen, heeft Voith een automatisch Stop/Start-systeem ontwikkeld. De bijzonderheid: OnEfficiency.StopStart kan achteraf worden geïnstalleerd en is daarom ook interessant voor alle railvoertuigen die al enkele decennia in gebruik zijn. In tegenstelling tot de uitschakelsystemen van andere fabrikanten is dit Stop/Start-systeem onafhankelijk van de fabrikant en breed en veelzijdig in verschillende series toepasbaar.

Achteraf installeren zonder interferentie

"Een vraag die bij onze klanten centraal staat, is in welke mate onze oplossing interfereert met het voertuig of met de voertuigbesturing", aldus Günther. Bij "OnEfficiency.StopStart" wordt dit belangrijke veiligheidsaspect in technisch opzicht opgelost met interface-elektronica van WAGO. Aan ingangszijde worden de geregistreerde digitale signalen van de locomotief – in het bijzonder de signalen van de rijschakelaar – via optocouplermodules naar het I/O SYSTEM 750 XTR geleid. Analoge signalen zoals het motortoerental en de koelwatertemperatuur zijn rechtstreeks via de differentiaalingangen aangesloten. Aan de uitgangen van de automatisering, die eveneens van WAGO afkomstig is, onderbreken relaismodules de aanwezige kabeltrajecten voor de motoruitschakeling.
De galvanische scheiding van besturings- en belastingscircuits voorkomt op betrouwbare wijze iedere vorm van interferentie met de bestaande voertuigsystemen. "Op deze wijze voorkomen we interferentie met de veiligheidsfuncties, onze oplossing werkt dus autonoom. Zelfs een stroomuitval zou geen effect op de werking en de beschikbaarheid van de locomotief hebben", benadrukt Jan Bock, ingenieur bij Voith en verantwoordelijk voor de automatiseringstechniek.