Kirows järnvägskranar och slaggkärl drivs med sofistikerad styrteknik. En mängd sensorer övervakar aktuell driftsstatus och många ställdon för att säkerställa tillförlitlig kontroll. Signalerna dirigeras genom ett I/O-system som stöder flera viktiga funktioner, såsom användning av induktiva sensorer för att övervaka läget för ytterligare stabiliserande stöd för kranar. Om stöden är placerade på önskat avstånd aktiverar en digital utgångsmodul i systemet en kontrollampa. Andra sensorer kontrollerar om lutningskompensationsmekanismen är korrekt låst under transport och upplåst under drift.

”Vi letade efter ett I/O-system som redan hade testats i tuffa järnvägsmiljöer. Jämfört med andra tillverkare stod WAGOs tillförlitliga fjädertrycksanslutningsteknik och robusta CANopen-teknik ut”, rapporterar Arnfried Wagner, ingenjör som ansvarar för styrteknik i Kirow. Kirow använder WAGO-I/O-SYSTEM 750. Den Minden-baserade tillverkaren kunde certifiera hållbarheten för sin teknik för järnvägsindustrins speciella krav enligt EN 50155 (järnvägsstandard) och EN 50121/3/2 (EMC prestanda). WAGOs fjädertrycksanslutningsteknik och elektronik har testats för motståndskraft mot stötar och stötar. De har också certifieringar som verifierar motståndskraft mot extrema väder, störningar och vibrationer samt dielektrisk styrka.

Enligt Wagner inkluderar andra fördelar med WAGO-teknologin en modulär design och ett kompakt fotavtryck. De utrymmesbesparande I/O-noderna kan placeras varhelst sensorer och ställdon behövs och kräver inte dyra kablar till en central styrenhet. På grund av de korta avstånden som är inblandade använder Kirow kablar med små tvärsnitt som är mindre mottagliga för elektromagnetisk störning. Tack vare det stora antalet tillgängliga analoga och digitala ingångar och utgångar är WAGO-I/O-SYSTEM det perfekta komplementet till Kirows egen styrteknik. Detta är anledningen till att ytterligare funktioner, såsom rörelse av stödarmarna, också kommer att styras av WAGO-I/O-SYSTEMs utgångsmoduler i framtiden.

"Vi har använt WAGO-teknologin i fem år och är mycket nöjda med den. Vi har aldrig haft några fel trots den extrema miljön. Denna teknik kan appliceras flexibelt på ett brett spektrum av krav och har ett bra pris-prestandaförhållande, säger Wagner. Som ingenjör som ansvarar för styrtekniken i Kirow ger han WAGO höga betyg. ”Vi underskattade ursprungligen kondensproblemen i områden med extrema temperaturvariationer. Tillsammans med WAGO letade vi efter en lösning och hittade snabbt en genom att applicera en speciell skyddande beläggning på elektroniken. Sedan dess har vi inte haft några fler problem med fuktighet, och våra kunder är också mycket nöjda med teknikens tillförlitlighet, säger Arnfried Wagner.

På Kirow läggs särskild vikt vid standardgränssnitt, som fältbusskopplaren för CANopen; användbarhet betonas också. Trots kontinuerlig drift i tuffa miljöer har WAGOs fjädertrycksteknik garanterat absolut tillförlitlighet för både moduler och styrenheter. "Det utökade temperaturområdet blir allt viktigare för oss. Vi har till exempel anbud från Litauen och Kina där tekniken måste fungera felfritt vid −40 °C. WAGOs nya 750 XTR-serie erbjuder rätt lösning här, rapporterar Arnfried Wagner. Nya WAGO-I/O-SYSTEM 750 XTR har ett utökat temperaturintervall från −40 °C till +70 °C. Detta system erbjuder också isolering upp till 5 kV och vibrationsmotstånd upp till 5 g acceleration.

På Kirow har erfarenheten visat att det inte längre räcker att ha beprövad teknik. Överensstämmelse med standarder för klimatförhållanden, EMC-skydd och säkerhetsbevis måste också certifieras. Med sitt eget certifierade testlaboratorium kan WAGO på ett tillförlitligt sätt verifiera överensstämmelse med alla standarder.